Een recordaantal van bijna 16.000 openstaande vacatures leidt ertoe dat de druk op chauffeurs en logistiek medewerkers onhoudbaar is. De duur van het ziekteverzuim schiet omhoog.

Hoewel er vooral 45-plussers in de logistiek rondlopen, kunnen bedrijven niet meer om de jongere generaties heen. Ze brengen eigen wensen en eisen mee naar de arbeidsmarkt, wat vooral voor recruiters uitdagend is. Maar hoe groot is het probleem? 'De geijkte Gen Z'er bestaat niet. Ja, of misschien één of twee.'

Het aantal bedrijven in transport en logistiek groeit al jaren. Toch blijft één probleem hardnekkig bestaan: het tekort aan personeel. Of het nu gaat om chauffeurs op de weg of medewerkers in distributiecentra, logistiek dienstverleners vissen in een vijver die steeds leger lijkt te worden.

De Amerikaanse pakketbezorger UPS schrapt dit jaar wereldwijd 34.000 banen, een stuk meer dan de 20.000 die eerder waren voorzien. Het gaat vooral om functies in de operatie, zoals chauffeurs en pakketverwerkers.

De arbeidsproductiviteit in de Nederlandse transportsector is al jaren relatief laag. Innovatie is nodig, maar die blijft veelal uit door personeelstekorten en een steeds kortere looptijd van contracten. Schoolvoorbeelden laten zien dat investeren in robots en AI-agents loont.

De rechter geeft een vrachtwagenchauffeur gelijk in zijn stakingsactie waarbij hij wekenlang met zijn truck stil heeft gestaan langs de A1 in afwachting van zijn salaris. Dat hij het kort geding heeft gewonnen, is 'belangrijk en spraakmakend'.

Het zou een antwoord kunnen zijn op het gebrek aan geschikt personeel in transport en logistiek: langer doorwerken. Maar of het verhogen van de AOW-leeftijd naar zeventig jaar een haalbare kaart is voor mensen met een zwaar beroep is maar zeer de vraag.

Hoewel veel ontwikkelingen buiten de invloedssfeer van ondernemers liggen, is er een gebied waar wel veel grip op kan worden uitgeoefend, en dat - in mijn optiek - mede bepalend kan worden voor het succes van logistieke organisaties in 2026: juridische compliance.

DHL Global Forwarding Freight voert een significante wijziging door in de wereldwijde managementstructuur. De expediteur wil hiermee de digitalisering versnellen en de klantgerichtheid in de groeiregio's van Noord- en Latijns-Amerika verhogen.

Chauffeurs van Road Flyer in Winschoten vragen zelf het faillissement aan van het transportbedrijf waarvoor ze werken. Het gaat om werknemers die lid ...

Onder andere Verhoek Europe en Jan de Rijk Logistics zijn een unieke samenwerking gestart met Defensie. Door chauffeurs uit te wisselen, is Defensie verzekerd van rijklaar materieel. Verhoek: "We hebben in korte tijd een groot aantal voertuigen in paraatheid gekregen."

Van de boetes voor Franse chauffeurs die de rusttijdenwet overtreden, wordt bijna 80 procent geseponeerd. Buitenlandse vrachtwagenchauffeurs daarentegen ...

Bijna de helft van de beroepschauffeurs overweegt een andere baan door werkgerelateerde stress. In Nederland gaat het zelfs om 58 procent van de chauffeurs.

De rechterlijke uitspraak in de zaak Nico Mooy was voor FNV Bondgenoten aanleiding om zondag de buitenlandse chauffeurs van transporteur Van den Bosch ...

Het beroepsgoederenvervoer telt maarliefst 5.000 vacatures en daarom hebben sociale partners in de sector miljoenen uitgetrokken om dat gat te dichten. ...

Uit een onderzoek van Verenigde Eigen Rijders Nederland (V.E.R.N.) onder de eigen leden blijkt dat Nederlandse chauffeurs zeer ontevreden zijn over hun ...

De inzet van buitenlandse chauffeurs (vooral Poolse) die sinds de uitbreiding van de EU in 2004 een opmars maakte in de wegtransportsector lijkt aan ...

Chauffeurs AB Transport blijven actie voeren. Chauffeurs AB Transport zijn tegen de invoering van een vierdaagse werkweek. AB Transport in Heerenveen

Transport- en logistieke dienstverleners over de hele wereld beschermen hun chauffeurs tegen afleiding en vermoeidheid door Guardian te installeren, een realtime ongevalpreventietechnologie waarvan bewezen is dat deze vermoeidheid bij chauffeurs met ongeveer 90% vermindert.

In de komende jaren zal er een enorm tekort aan chauffeurs ontstaan dat kan oplopen tot 58.000 in 2015. Dat is één van de belangrijkste conclusies van ...