De logistieke sector kampt al jaren met een tekort aan gekwalificeerd personeel. Vaak lijkt het probleem vooral te draaien om de beschikbaarheid van geschikte kandidaten, maar de realiteit is complexer: hoe bereik je de juiste mensen snel en efficiënt? Moderne technologieën zoals chatbots bieden uitkomst, blogt Kevin Bruggink, directeur van Red Rocket Online.
GenAI gaat een echte revolutie in de logistieke sector teweegbrengen. Dat zegt Peter Skov, die al sinds 2017 bezig is met het integreren van AI. Volgens hem zal GenAI niet alleen bestaande processen stroomlijnen, maar ook nieuwe manieren van werken met zich meebrengen.
Belangrijke uitdagingen in de logistiek doen ondernemers nadenken over de toekomst van hun (familie)bedrijf. Reden om - zoals het zo mooi heet - met elkaar een kopje koffie te drinken, met overnames en samenwerkingsverbanden tot gevolg.
Het voorbije jaar is er veel over AI geschreven. Waar het eerst noodzakelijk was de afkorting van Artificial Intelligence toe te lichten, is het nu een begrip waar bijna iedereen zelf al eens mee in aanraking is geweest. Dit is volgens Hans Moonen vooral te danken aan het ongekende succes van generatieve AI (Gen AI), denk aan diensten als ChatGPT of Midjourney.
In een overnametraject wordt er vaak tot twee cijfers achter de komma gesteggeld over de cijfers. Maar de mensen, het toekomstplan en de cultuur worden vaak vergeten. Door hier wel over te praten zorg je ervoor dat dit deel van de huwelijkse voorwaarden op orde is.
Net als elke andere logistiek dienstverlener, moeten ook familiebedrijven meer dan ooit tevoren investeren in digitalisatie, elektrificatie en ketensamenwerking. Het is nogal wat om de volgende generatie al dit soort uitdagingen in de schoot te werpen, maar het is ook niet altijd eenvoudig om buiten de familie te verkopen. Richard Boonman, partner van Claassen, Moolenbeek & Partners, geeft weer wat er komt kijken bij de afweging om het bedrijf over te dragen. "Emoties en individuele belangen spelen vaak een grote rol."
Momenteel is er een versnelde concentratietendens gaande in de transport- en logistieke sector. Richard Boonman, partner van Claassen, Moolenbeek & Partners, meent dat dit met name ingegeven is door de grote uitdagingen waar alle bedrijven in de sector op moeten anticiperen. Om gedegen de toekomst in te gaan, is het volgens hem meer dan ooit belangrijk een heldere strategie te kiezen: autonoom verder, kopen of verkocht worden. Maar wat komt er kijken bij een koop- en verkoopproces en wat zijn de te maken strategische overwegingen?
Als een medewerker zijn taken niet goed uitvoert, is het mogelijk om hem te ontslaan wegens disfunctioneren. Maar dat kan niet zomaar. Michelle Vrolijk, advocaat en partner bij ITL Attorneys Netherlands, geeft weer welke stappen doorlopen moeten worden om de persoon daadwerkelijk te kunnen ontslaan.
Bent u voornemens te verhuizen van de ene naar de andere locatie en kunnen niet alle werknemers mee over? Win dan zo snel mogelijk juridisch advies in over de arbeidsrechtelijke gevolgen en om een plan van aanpak te maken. Dat schrijft Michelle Vrolijk, advocaat en partner bij ITL Attorneys Netherlands. "Een verhuizing maakt geen einde aan de arbeidsovereenkomst."
Vrouwen steken twee keer zoveel tijd in het bevorderen van gelijke kansen voor mannen en vrouwen, dan mannen. Begrijpelijk, schrijft diversiteitsonderzoeker Roos van Dalen, maar ook heel kwalijk. Die tijd besteedt de vrouw niet aan trainingen of netwerken, waardoor er een achterstand kan ontstaan op benodigde kennis en netwerk. Bovendien zou het veel meer effect hebben als mannen zich hardmaken voor meer diversiteit in de top. Ook zij worden overigens getroffen door het nastreven naar een meer diverse organisatie. Het is tijd voor allyship.
