zero-emissiezones

Erik Ziengs van ondernemersvereniging Ondernemend Nederland verwacht dat veel gemeenten die van plan zijn om per 1 januari ZE-zones in te voeren, dit besluit zullen heroverwegen. Ziengs is verheugd dat de signalen van verontruste ondernemers worden gehoord in politiek Den Haag. De veertien gemeenten die de zones per 1 januari willen invoeren, laten echter weten uitstel niet te zien zitten. Ook grote belangenorganisaties zoals TLN en Evofenedex zijn tegen uitstel.

Het is 'zeer onwenselijk' dat ondernemers mogelijk langer met vervuilende voertuigen zero-emissiezones in mogen rijden. "De stad wordt hiermee niet geholpen", zegt Michael van Wijngaarden. Marie-José Baartmans pleit voor hogere subsidie voor groene busjes. Ze hebben beiden oog voor ondernemers die zich gedupeerd zullen voelen. Zo kan Andries Vlot er niet over uit dat er over uitstel gepraat wordt omdat mensen 'die hebben zitten slapen' nu steen en been klagen. Zestig dagen voor de invoering van de zones, benadrukt Robert Gunsing.

Het Limburgse samenwerkingsverband Trendsportal geeft ondernemers in Noord-Limburg tot eind volgend jaar 2.000 euro subsidie op een proefperiode met een zero-emissietruck.

De discussie rondom de invoering van zero-emissiezones in Nederlandse binnensteden zorgt voor toenemende spanningen tussen de politiek en de logistieke sector. Terwijl een meerderheid van de Tweede Kamer oproept tot uitstel, staan brancheorganisaties op de barricaden voor een snelle invoering. Zij vrezen dat uitstel zal leiden tot onzekerheid en economische schade voor ondernemers die al hebben geïnvesteerd in emissievrije voertuigen. Veertien gemeenten die per 1 januari 2025 uitstootvrije zones willen invoeren geven aan dat ze gewoon doorgaan met de voorbereidingen.

Transportbedrijven die werken met dieselvoertuigen worden steeds vaker geconfronteerd met milieuzones. Ritplanningssoftware, zoals PTV OptiFlow, biedt uitkomst door milieuzones mee te nemen in de routeplanning en overtredingen te voorkomen.

De invoering van zero emissiezones houdt niet alleen transporteurs in binnensteden bezig, ook in andere branches begint de spanning voelbaar te worden. Bij theatergezelschap Jakop Ahlbom zien ze echter ook een mooie kans om iets te doen met de laadovercapaciteit.

Voertuigenfabrikant Spijkstaal gaat zijn lichte elektrische voertuigen (LEV's) leveren aan leasebedrijf Ayvens. De partijen willen op deze manier ondernemers beter kunnen ondersteunen in de energietransitie.

Het kabinet staakt het verzet tegen de komst van zero-emissiezones in binnensteden. Veel van de betrokken gemeenten hadden al aangegeven sowieso door te willen gaan. Ook de logistieke sector zelf wil van geen uitstel weten.

En weer is de subsidiepot voor de aanschaf van zero-emissietrucks (AanZET) van ruim 22 miljoen euro binnen twee dagen leeg en fors overtekend. Er werd deze ronde, de tweede dit jaar, door ondernemers ruim zeven miljoen euro boven budget aangevraagd.

Na de onthulling van de nieuwe eDeliver 5 op de IAA in Hannover vorige maand heeft de Chinese autofabrikant Maxus nu ook de Nederlandse specificaties en de prijzen van de elektrische bestelauto bekendgemaakt. De eDeliver 5 is te bestellen in vier varianten door de combinatie van twee lengte- en twee hoogtematen. De prijzen beginnen vanaf 34.750 euro.