De zero-emssiezone die gemeente Amsterdam wilde invoeren wordt een stukje kleiner dan eerder gepland. Niet het hele gebied binnen de A10 is vanaf 1 januari 2025 uitstootvrij, maar het gebied binnen de S100, de Centrumring.
Bestuurders van zware elektrische bestelbussen mogen een jaar langer doorrijden met een B-rijbewijs. Dat meldt demissionair minister Mark Harbers van Infrastructuur en Waterstaat. Vanaf 1 juli zouden chauffeurs een C-rijbewijs voor vrachtwagens nodig hebben, maar Harbers wil de huidige gedoogsituatie nu toch met een jaar verlengen.
Het aantal registraties van dieselbedrijfswagens is dit jaar een kwart hoger dan vorig jaar. Autobrancheorganisatie RAI Vereniging maakt zich zorgen over de capaciteit bij de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) om de nieuwe bestelwagens tijdig te keuren in aanloop naar de introductie van zero-emissiezones in binnensteden en de invoering van de aanschafbelasting voor bestelbusjes per 1 januari 2025.
Bedrijven kunnen per 1 juli 2024 ontheffingen aanvragen voor de zero-emissiezones. In eerste instantie behandelt de gemeente Amsterdam de inzendingen. Vanaf 1 november neemt de RDW die taak op zich.
DHL eCommerce heeft er weer een nieuwe CityHub bij. Het pand in Arnhem ligt bij knooppunt Velperbroek, vlakbij de A12. De locatie is de vijftiende CityHub die in korte tijd gebouwd is in het Nederlandse netwerk van 130 lokale vestigingen.
Het uitstellen van de zero-emissiezones is onverstandig en ondoordacht. Dat benadrukken Marie-José Baartmans, oprichter en directeur van zero-emissie transportbedrijf Breytner, en logistiek adviseur Michael van Wijngaarden in de zesde aflevering van de ZE Café, de podcast van Logistiek.nl over de invoering van de ZE-zones. "De overheid moet zich gewoon aan de afspraken houden. Anders valt het ineens stil. Dat zou écht een gemiste kans zijn", stelt Baartmans.
PVV, VVD, NSC en BBB willen kijken wat er mogelijk is om de invoering van de zero-emissiezones uit te stellen. Partijen in de logistiek reageren onthutst op het zinnetje dat in het Hoofdlijnenakkoord van de vier is opgenomen. Het uitstellen van de invoering van de ZE-zones leidt alleen maar tot meer onduidelijkheid voor ondernemers, oneerlijke concurrentie en mogelijke faillissementen, benadrukt de Vereniging Nederlandse Gemeenten (VNG).
Mondial Centrum Verhuizingen uit Maastricht heeft een nieuwe elektrische truck in gebruik genomen. De e-truck heeft een wisselbacksysteem, waarmee de truck verschillende laadbakken kan vervoeren. "Elektrificatie van het wagenpark heeft zo veel voordelen. Minder CO₂, minder geluid en voorbereid zijn op de komst van de zero-emissiezone in Maastricht. Maar ook: de concurrent voorblijven", aldus directeur Michael van Maasakker.
Er is vanuit de sector met gemengde gevoelens gereageerd op het gepresenteerde regeerakkoord van PVV, VVD, NSC en BBB. Het biedt sommigen genoeg positieve aanknopingspunten. Maar bepaalde punten worden niet goed ontvangen. Zo wil het nieuwe kabinet de invoering van de zero-emissiezones uitstellen en de subsidies voor duurzame mobiliteit vanaf 2025 afschaffen. Het is onduidelijk of dit betekent dat de AanZET-subsidie dan ook verdwijnt.
Brancheorganisatie Techniek Nederland maakt zich grote zorgen over de invoering van de zero-emissiezones. Vooral kleinere ondernemers zouden er met het oog op de hoge investeringen en de praktische problemen voor kunnen kiezen om geen klanten meer te bedienen in binnensteden met een zero-emissiezone.
