Sinds de invoering van de zero-emissiezones op 1 januari 2025 zijn er in Nederland 56.637 boetes opgelegd aan bestuurders die met een niet-toegestaan voertuig een zone inreden. Met ruim 29.000 boetes is de gemeente Rotterdam veruit de grootste handhaver in het land.
Er zijn honderden onterechte bekeuringen uitgedeeld in Nijmegen aan chauffeurs die in de zero-emissiezones reden. De gemeente mocht nog niet met behulp van camera's bekeuren.
Dat de coalitiepartijen in Den Haag op de rem trappen bij de invoering van de zero-emissiezones is onverteerbaar. Dat benadrukt Job Verboon, directeur van de Haagse Verboon Groep. 'Wij hebben afgelopen jaren flink geïnvesteerd in elektrisch transport. Je moet niet gaan morrelen aan eerdere gemaakte afspraken.'
De politieke partijen Hart voor Den Haag, VVD, CDA en DENK trappen op de rem bij de invoering van de zero-emissiezones in de Hofstad. Dat blijkt uit het nieuwe coalitieakkoord.
Elektrificatie klinkt vaak als een kwestie van vrachtwagens vervangen en laadpalen plaatsen. De praktijk is een stuk weerbarstiger. Brakenhoff Groep ontdekte dat de overstap naar elektrisch vervoer vraagt om nieuwe keuzes, nieuwe samenwerkingen en vooral veel voorbereiding. 'Soms was het echt pionieren'.
Binnen de zero-emissiezones blijven er ook na 2030 uitzonderingsregelingen gelden voor ondernemers die niet kunnen overstappen op een emissievrije truck of bestelauto.
Het aantal dieseltrucks in Nederland lijkt in het eerste kwartaal van 2026 flink toegenomen ten opzichte van een jaar eerder.
Ondernemers en belangenbehartigers die naar de rechter stappen om de invoering van een milieuzone of zero-emissiezone tegen te gaan, vangen vrijwel altijd bot. Slechts sporadisch leidt het tot een kleine verandering van de regels.
De Jaarbeurs heeft een rechtszaak gewonnen tegen de gemeente Utrecht over het instellen van een zero-emissiezone. Het gebied rond het evenementencomplex hoeft niet langer aan de strenge normen voor vrachtverkeer te voldoen.
Utrecht stelt het aangekondigde toegangsbeleid voor zware bestelbusjes en vrachtwagens uit naar 1 januari 2027. Eind april zouden de toegangsregels van kracht worden, maar na protest van ondernemers en een dreigende rechtszaak van brancheorganisatie TLN, krabbelt het college van burgemeesters en wethouders terug.
