wegtransport

Transport en Logistiek Nederland roept de Europese Commissie op om vrachtwagens pas later verplicht terug te laten keren naar het land waar de wagen staat ingeschreven. Het gaat om een maatregel in het Mobility Package die officieel per 21 februari 2022 ingaat. Door middel van een brief aan Adina Vălean, de EU-commissaris voor transport, hoopt TLN dat de EC ten minste wacht tot de juridische zaak bij het Europese Hof is afgerond.

De autologistiek heeft het bijzonder zwaar, stelt brancheorganisatie ECG. Die slaakt daarom een noodkreet. Bedrijven dreigen failliet te gaan.

De Britse overheid moet ingrijpen om het grote tekort aan vrachtwagenchauffeurs op te lossen, anders komt de hele bevoorradingsketen in Groot-Brittannië in gevaar. Daarvoor waarschuwen zo'n 30 grote Nederlandse transportbedrijven.

Thuiswerken heeft de vraag naar omvangrijke producten voor tuin en woning sterk gestimuleerd. Logistiek dienstverlener Palletways heeft nog nooit zoveel palletzendingen aan consumenten moeten verwerken als in de afgelopen maanden. "Grote aquaria bijvoorbeeld waren niet aan te slepen."

Wegtransporteurs kunnen hun goederen voortaan van en naar Duitsland vervoeren met een Lange Zware Vrachtwagen (LZV). Minister Barbara Visser en haar Duitse collega Andreas Scheuer hebben vandaag een bilaterale overeenkomst voor LZV's - ook wel ecocombi's genoemd - ondertekend.

Het goederenvervoer zit weer flink in de lift. In het tweede kwartaal zagen wegvervoerders en expediteurs hun omzet fors toenemen.

Roemeense chauffeurs die vanuit Nederland werken, hebben recht op loon volgens Nederlandse maatstaven. Dat heeft de rechter bepaald in een zaak die vakbond FNV heeft aangespannen tegen Wemmers Tanktransport en zijn Tsjechische zusterbedrijf Unitrans.

Bedrijven die op basis van het Open Trip-Model (OTM) een koppeling willen maken met het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) kunnen hiervoor een financiële bijdrage ontvangen vanuit de Topsector Logistiek. Om een goed beeld te krijgen van hoe de logistieke stromen lopen, moet zo'n 60 tot 80 procent van de vrachtwagens zijn aangesloten.

De eerste tien nieuwe DAF trucks (model XF 480 SC) zijn afgeleverd bij De Rijke Group in Spijkenisse. In totaal heeft het transportbedrijf 25 nieuwe trucks om naar uit te kijken. Dat geldt zeker ook voor de chauffeurs, die in deze 'echte chauffeursauto' mogen gaan rijden.

De bulk van de goederenvervoersector over de weg is afhankelijk van fossiele brandstoffen, lees de dieselmotor. Wie nu nog twijfelt aan de noodzaak om daar een einde aan te maken, heeft de afgelopen tijd onder een steen gewoond. Of zal daar nooit van overtuigd worden.