Het begon met een paar dozen overhevelen in een busje op een parkeerplaats, niet lang daarna werd hij een geroutineerde ladingdief met een professioneel team onder zijn hoede. Voormalig crimineel Michael vertelt openhartig over de manier waarop hij te werk ging.
In bijna tien jaar tijd is Euro 6 de norm geworden in het vrachtvervoer over de weg. In diezelfde periode is met gemiddeld minder wegkilometers per rit meer vracht vervoerd. Dat meldt het CBS op basis van nieuwe cijfers.
De cao-onderhandelingen voor het beroepsgoederenvervoer starten woensdag 25 oktober. Vakbonden FNV, CNV en De Unie gaan om tafel met Transport en Logistiek Nederland en VVT aan werkgeverszijde. FNV en CNV maakten eerder al bekend dat ze inzetten op een structurele loonsverhoging van 10 procent. De huidige cao loopt af op 31 december.
De kosten voor wegvervoer zullen in 2024 minder hard stijgen dan afgelopen jaar. Dat blijkt uit een rapport van onderzoeksbureau Panteia. De verwachte kostenstijging voor komend jaar varieert tussen de 3,8 en 5,3 procent. Dit is exclusief brandstofkostenontwikkeling. De toename is volgens de onderzoekers historisch gezien nog steeds stevig te noemen.
Vakbonden FNV en CNV stellen voor de nieuwe cao voor het beroepsgoederenvervoer een structurele loonsverhoging voor van tien procent. Volgens beide vakbonden staat de koopkracht van leden die werkzaam zijn in het beroepsgoederenvervoer ernstig onder druk. Een flinke verhoging is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat leden rond kunnen komen. De huidige cao loopt op 31 december 2023 af.
De Nederlandse transportsector heeft in het tweede kwartaal van dit jaar een pas op de plaats gemaakt. De totale omzet daalde met 5 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Het is de eerste afname in twee jaar tijd. Dat blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).
Maar liefst 60 procent van de goederen tussen North Sea Port en het achterland werden in 2022 vervoerd via binnenvaartschepen. Het wegvervoer kwam uit op 28 procent, het spoor volgde met 10 procent op plek drie. Dat blijkt uit onderzoek dat de haven uitvoerde bij bedrijven in het hele grensoverschrijdende havengebied.
De verplichte Europese invoering van de slimme tachograaf Smart Tacho 2.0 (SMT2) blijft de gemoederen bezighouden. De IRU, de wereldwijde werkgeversorganisatie voor wegvervoer, vraagt de Europese Commissie nu om alle EU-landen op te roepen een overgangsperiode te hanteren tot het eind van 2023. De nieuwe tachograaf is verplicht sinds maandag 21 augustus voor alle nieuw geregistreerde voertuigen zwaarder dan 3,5 ton. Problemen met de levering van de SMT2 gooien echter roet in het eten.
Logistiek dienstverlener AB Texel UK neemt de transport- en opslagactiviteiten over van het agrarische bedrijf Aitken & Merry Contractors. Met deze overname breidt de onderneming haar dienstverlening in het transport van aardappelen en andere agrarische producten in het Verenigd Koninkrijk uit.
Vrachtwagens, stadsbussen en langeafstandsbussen zijn verantwoordelijk voor 25 procent van de broeikasgasemissies van al het wegvervoer. Dat moet een stuk schoner, vindt de Europese Unie. In 2030 moet de uitstoot met 45 procent zijn teruggedrongen. Uiteindelijk, in 2040, moet dat zelfs 90 procent zijn. Zeker op het gebied van vrachtverkeer is er nog veel werk aan de winkel. Zijn die eerste eisen van 2030 eigenlijk wel haalbaar? Dat vraagt Marc Wouters, distribution manager bij Neste, zich af in zijn blog.
