Het Nederlandse waterstofsprookje van Hyzon Motors Europe in Winschoten is nu echt uit. Het Amerikaanse Hyzon, fabrikant en leverancier van waterstof-brandstofcelsystemen, kondigt aan dat het zijn activiteiten in Nederland gaat stopzetten. Over enkele weken sluit het bedrijf in Winschoten voorgoed de deuren.
Supermarkt Lidl neemt als eerste retailer in Frankrijk een groene waterstoftruck in gebruik. Samen met transportbedrijf Jacky Perrenot en groene waterstofproducent Lhyfe kon de discountsupermarkt de volgende stap zetten in de energietransitie.
Staatssecretaris Mark Harbers van Infrastructuur en Waterstaat heeft besloten om de Nederlandse zero-emissienorm voor voertuigen aan te passen aan de recent herzien Europese emissienormen. Hierdoor krijgen voertuigen die volgens Europese normen emissievrij zijn, nu ook toegang tot de Nederlandse zero-emissiezones.
Volvo Trucks komt na Mercedes-Benz, MAN en DAF ook met een trucks met waterstofverbrandingsmotor. In 2026 zullen de eerste klantentests plaatsvinden, ter voorbereiding op de start van de serieproductie. De truckfabrikant werkt daarnaast ook aan brandstofceltrucks.
Het Zwitsers engineeringsbedrijf Clean City heeft samen met de Nederlandse technologiepartners HyMove en Venema een mobiel snellaadstation gepresenteerd, geschikt voor het snelladen van elektrische voertuigen. Het laadstation op wielen met de naam GameChanger 1, is een off-grid stroomgenerator die is uitgerust met een waterstofbrandstofcel. Later dit jaar komt er ook een uitvoering die geschikt is voor het snelladen van elektrische trucks met 800 kW.
Het college van B&W van de gemeente Rotterdam heeft het Verkeersbesluit zero-emissiezone Rotterdam 2025 definitief vastgesteld. Rotterdam is hiermee één van de eerste gemeenten in Nederland die groen licht geeft voor invoering van de ZE-zone. Dit betekent dat de meest vervuilende bestelwagens en vrachtauto's per 1 januari 2025 de stad niet meer in mogen.
Vervaeke gaat een uitgebreide test uitvoeren met een brandstofcelvrachtwagen van Mercedes-Benz. Vanaf medio 2024 zal de Belgische aanbieder van logistieke oplossingen voor de chemische en olie-industrie een van de vijf Europese transportbedrijven zijn die commerciële testritten zal uitvoeren met de GenH2 Truck op waterstof.
De invoering van de zero-emissiezones, het vervallen van de bpm-vrijstelling op bestelauto's per 1 januari én de onduidelijkheid over de noodzaak van een C-rijbewijs voor zwaardere EV's zorgen op dit moment voor een run op dieselmodellen. Dat stelt Shaffy Afzal van Stellantis Nederland in de nieuwste aflevering van ZE Café, dé podcast van Logistiek.nl over de zero-emissiezone. DHL Nederland laat zich niet tegenhouden door bovenstaande ontwikkelingen, benadrukt Branko Schuurman. De pakketbezorger investeert op dit moment juist volop in elektrische modellen.
MAN gaat in Nederland waterstoftrucks verkopen. De vrachtwagenfabrikant brengt de trucks maar in vier landen op de markt. Alexander Vlaskamp, ceo van MAN Truck & Bus, zegt daarbij wel tegen De Telegraaf dat hij niet verwacht dat transport op waterstof grootschalig zal doorbreken. De eerste zogenaamde hTGX wordt dit jaar eerst afgeleverd aan klanten, waarna de productie vanaf 2025 wordt opgeschaald.
Stellantis, het concern achter de merken Opel, Fiat, Citroën en Peugeot, heeft met maar liefst twaalf elektrische modellen, een interessant aanbod voor ondernemers die willen overschakelen op een bestelauto mét stekker. De focus van de autofabrikant ligt echter niet alleen op elektrische alternatieven. "Voor een succesvolle energietransitie zullen we ook echt moeten inzetten op waterstof", benadrukt Lars Peter Thiesen, waterstofexpert bij de autofabrikant.
