Het tekort aan vrachtwagenchauffeurs is aanzienlijk kleiner dan jarenlang gedacht werd. Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL), dat per kwartaal bericht uitbrengt over vacatures in de Sectormonitor, baseerde haar monitor een tijdlang op onnauwkeurige cijfers. Daardoor viel het aantal vacatures een stuk hoger uit dan daadwerkelijk het geval was. Dat meldt Nieuwsblad Transport.
De wereldwijde werkgeversorganisatie voor wegvervoer (IRU) en de International Transport Workers' Federation (ITF) hebben een driepuntenplan gelanceerd om het chauffeurstekort op te lossen. Het plan schetst actie voor de VN, nationale regeringen en de industrie.
Het aandeel ondernemers dat last heeft van een personeelstekort blijft op een hoog niveau, maar daalt wel. Dit blijkt uit de meest recente Sectormonitor transport en logistiek (STL) en cijfers van het CBS. De grootste vraag momenteel is naar vrachtwagenchauffeurs en medewerkers retouren, volgens Girbien de Bruin, directeur logistiek en industrie bij Tempo-Team. "Het blijft knokken om talent op de logistieke arbeidsmarkt."
