Stet Holland B.V.
Distributiecentrum van de toekomst: extreem duurzaam en modulair
Logistiek vastgoed zit op een keerpunt. Hoe gaat de logistiek vastgoed sector om met thema's als robotisering, duurzaamheid en e-commerce.
Datadelen zonder afspraak: welke standaarden zijn kansrijk in de logistiek?
Technisch gezien zijn er amper nog problemen, maar de praktijk laat zich niet kneden. Toch ziet het er naar uit dat standaarden nu echt in een stroomversnelling komen.
Veilig werken met gevaarlijke stoffen? Zo pakt Pon dit aan en dit kan jezelf doen
Ieder jaar opnieuw sterven ruim vierduizend Nederlanders aan beroepsziekten - drieduizend van hen als gevolg van blootstelling aan gevaarlijke stoffen. Pon Logistics uit Leusden legt sterk de nadruk op veilige werkwijzen. BAS staat daarbij centraal.
BREEAM Outstanding ambitie? Leer van de ervaringen van Kloosterboer
De hoogste BREEAM duurzaamheidscertificering behalen voor je (nieuwe) distributiecentrum is een lang traject waarbij flink wat hordes genomen moeten worden. Veel bedrijven haken dan ook bij voorbaat af. Dat geldt niet voor logistiek dienstverlener Kloosterboer die bij de bouw van nieuwe koel-vrieshuizen Outstanding- de hoogste BREEAM-norm- als standaard nastreeft.
Ketensamenwerking: sleutel tot succes is weg
Vertrouwen is het kernwoord bij ketensamenwerking, zeker wat betreft data-uitwisseling. Platforms spelen massaal in op de trend. Soms succesvol, soms niet. Wie heeft wel de sleutel tot succes?
API versus EDI - moet het snel of veilig?
Snel koppelen met ketenpartners is belangrijker dan ooit. Met de opkomst van e-commerce heeft API er een horde volgers bij gekregen. Toch is EDI nog zeker niet afgeschreven. Lees de update over deze voortkabbelende discussie onder ICT experts.
Personeelstekort? Zo pakken deze bedrijven het probleem met succes aan
Het gebrek aan logistiek personeel is groot. Wie de dans wil ontspringen moet creatief zijn. Opvallende wervingscampagnes, scholing,samenwerkingsverbanden, bonussen en Eritreeërs. Zo pakken logistiek dienstverleners en verladers het probleem met succes aan.
Nieuwe railterminals vereisen lange adem: deze 4 hebben kans van slagen
Het goederenvervoer per spoor van en naar Nederland is vorig jaar verder toegenomen. Er werd 41 miljoen ton aan goederen vervoerd, tegenover 37 miljoen ton in 2016 becijferde het Centraal Bureau voor de Statistiek onlangs. Gemeentes en bedrijven langs de belangrijkste goederenspoorroutes willen hier een graantje van meepikken met de realisatie van nieuwe railterminals , geen eenvoudige opgave want het is een proces van lange adem.
Voor abonneesVoor abonneesVoor abonnees E-fulfilment bedrijven in Nederland: dit zijn ze, dit kunnen ze
Wie zijn de e-fulfilment spelers in Nederland, welk specialisme hebben ze, waar zijn ze gevestigd en welke diensten bieden ze aan? Logistiek heeft de spelers in kaart gebracht.
Voor abonneesVoor abonneesVoor abonnees Verwarring rond Code 95: zo zit het echt
Verwarring om Code 95. Aanleiding is diverse berichten in de media over een op handen zijnde wetswijziging. Maar hoe zit het nu precies? De belangrijkste punten op een rij.
