Ondernemers met een relatief schone dieselvoertuig (emissieklasse 6) mogen een jaar langer de zero-emissiezones in. Dat heeft het kabinet vrijdag besloten. Staatssecretaris Chris Jansen (Milieu) geeft deze ondernemers de ruimte om tot 1 januari 2029 emissievrije zones in te rijden. In een eerste reactie zeggen veertien gemeenten nog altijd vast te houden aan hun plannen.
Tata Steel Nederland zet een volgende stap in de verduurzaming van zijn logistieke keten. Dankzij een nieuw contract met DB Cargo wordt meer dan 80 procent van het staaltransport per trein uitgevoerd op groene stroom. Jaarlijks gaat het om 1,2 miljoen ton staal vanuit IJmuiden naar productielocaties en klanten in Nederland en Europa.
De gemeente Den Haag trekt meer geld uit voor het laten slopen van fossiele bestelwagens en vrachtwagens. Ondernemers worden zo gestimuleerd hun vervuilende voertuigen om te ruilen voor een schone.
PostNL zegt op tijd klaar te zijn om per 1 januari 2025 uitstootvrij te bezorgen in zero-emissiezones. De laatste elektrische bussen die hiervoor nodig zijn, stromen op tijd in bij de bezorgpartners.
De containerterminals van Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT) worden voorzien van walstroom. De eerste schepen worden naar verwachting in 2028 op het elektriciteitsnet aangesloten. Wanneer de voorzieningen op beide terminals in 2030 volledig operationeel zijn, vermindert de CO2-uitstoot in de haven met zo'n 35.000 ton per jaar.
De vier grote steden gaan definitief door met het invoeren van zero-emissiezones (ZE-zones) per 1 januari 2025. Dit ondanks dat de coalitiepartijen willen onderzoeken hoe de invoering kan worden uitgesteld.
Het Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) is complexe materie die de logistieke sector voor forse uitdagingen stelt. Bovendien zal er de komende jaren nog veel veranderen aan deze Europese regelgeving. Deskundigen pleiten er nadrukkelijk voor dat bedrijven nu al aan de slag gaan met de regeling die vanaf 2026 neerkomt op een importheffing.
Bedrijven kunnen per 1 juli 2024 ontheffingen aanvragen voor de zero-emissiezones. In eerste instantie behandelt de gemeente Amsterdam de inzendingen. Vanaf 1 november neemt de RDW die taak op zich.
Vanaf vandaag tankt logistiek dienstverlener SVZ de duurzamere brandstof HVO100 voor ritten van Refresco naar Albert Heijn. Gezamenlijk gaan de partijen dit jaar nog 400 ton CO2-uitstoot besparen.
Op 1 januari 2024 stonden er in Nederland bijna 228.000 bestelauto's geregistreerd met een emissieklasse van 4 of lager. Deze bestelwagens mogen komend jaar niet in zero-emissiezones komen. Het gaat om 23 procent van alle bestelwagens.
