DSV Eindhoven heeft twee DAF CF Electric trucks gekocht. De e-trucks worden aangedreven door de zonnepanelen van het bedrijf. De trucks worden ingezet voor vervoer tussen de warehouses van hightech bedrijven in Eindhoven en omstreken en in de nacht zullen ze ook vracht van en naar DSV op Schiphol vervoeren.
Quantron presenteert komend najaar twee nieuwe duurzame zware trucks, een met een brandstofcel voor langere afstanden en een batterij-elektrische onder andere geschikt voor stadsdistributie. De trucks zijn halverwege 2023 leverbaar.
MAN Trucks & Bus gaat vanaf begin 2025 accupakketten voor elektrische vrachtwagens en bussen produceren in de fabriek in Neurenberg, Duitsland. Om dat mogelijk te maken investeert de truckfabrikant de komende vijf jaar zo'n 100 miljoen euro in de fabriek. De fabrikant krijgt daarbij subsidie van de Beierse deelstaatregering.
DB Schenker toont waterstofambities en bestelt haar eerste vrachtwagens op waterstof bij start-up Hylane. De voertuigen worden gebouwd door Hyzon in Groningen en de eerste truck zal eind 2022 geleverd worden.
Daimler Truck test een nieuwe brandstofceltruck op vloeibare waterstof. Onlangs vierde Daimler Truck samen met Air Liquide het eerste succesvolle tanken van vloeibare waterstof van de vrachtwagen. Daimler Truck geeft de voorkeur aan vloeibare waterstof, omdat er meer van kan worden getankt, wat de actieradius aanzienlijk vergroot en de prestaties van het voertuig vergelijkbaar maakt met die van een conventionele dieseltruck
Het kabinet verhoogt de subsidie voor e-trucks dit jaar met 11,5 miljoen euro en trekt 22,2 miljoen euro extra uit voor schoon emissieloos bouwmaterieel. De branche juicht dit besluit toe maar is ook kritisch. Het gaat namelijk om een naar voren gehaalde investering, waardoor er in 2024 geen subsidie meer beschikbaar zal zijn.
Is een CO2-reductieplan een marketingding of werkelijkheid? De meeste logistiek dienstverleners en verladers zeggen een plan te hebben, voor het meten dan wel het opvragen van de CO2-data. In de praktijk gebeurt er bar weinig. Dit is de stand van zaken.
Het conventioneel wegtransport kan tot 20 procent brandstof en CO2-uitstoot besparen als het gebruik gaat maken van opleggers met elektrische aandrijving. Dat meldt een consortium van zes organisaties die de handen ineen slaat onder de naam yDrive. Met dit project willen de partijen een aandrijvingstechniek ontwikkelen om het verbruik verder terug te dringen en een bijdrage te leveren aan het verminderen van de uitstoot van CO2 en schadelijke stoffen.
Retailbedrijven kunnen vanaf nu hun dieselvoertuigen door Green Dynamics laten ombouwen tot een elektrische variant. Het initiatief geeft hiermee kleine vrachtwagens in Nederland een tweede leven. Het eerste, door de RDW goedgekeurde, prototype is onthuld bij TSN Groen in Houten.
Volvo Trucks is gestart met het testen van voertuigen met brandstofcellen die worden aangedreven door waterstof. Deze truck produceert zijn eigen elektriciteit en heeft een actieradius tot 1.000 kilometer. Praktijktesten bij transportbedrijven zullen over een paar jaar starten en de commercialisering is gepland voor de tweede helft van dit decennium.
