vervuiling & emissie

Clean Logistics heeft een intentieverklaring getekend met GP Joule Group voor de levering van 5.000 elektrische vrachtwagens op waterstof. Deze zullen in de periode van 2023 tot 2027 worden geleverd. Het betreft een order van meer dan één miljard euro.

Bakker Goedhart zet twee Scania plug-in hybride trekkers in voor duurzaam vervoer in de regio Den Haag, Rotterdam en Amsterdam. "Die moeten ons helpen de mobiliteitskloof tussen geheel elektrisch rijden en zero-emissie transport in binnensteden te overbruggen. Want wij geloven er niet in dat in 2030 het distributietransport in Nederland al helemaal elektrisch zal zijn", aldus Jeroen Bakker, van Bakker Goedhart.

Als Nederland alle klimaatafspraken tot 2030 nakomt, levert dit een enorme bonus aan stikstofwinst op waardoor de landbouw de uitstoot met een kwart tot de helft minder hoeft terug te brengen. Dat blijkt volgens NRC uit nog niet gepubliceerde berekeningen van het ministerie van Financiën. De transportsector kan hierin een handje helpen, aldus Machiel Bode, sector manager Transport en Logistiek bij ING.

DPDgroup heeft haar verduurzamingsambities verscherpt en wil tegen 2040 wereldwijd emissieloos opereren. Deze ambitie heeft DPD ingediend bij het Science Based Target initiative (SBTi). DPD Nederland heeft de plannen van moedermaatschappij DPDgroup voor een netto nul-doelstelling verwelkomd en omarmd.

Ook Defensie gaat elektrisch. De krijgsmacht heeft haar eerste elektrische bedrijfsvoertuigen in ontvangst genomen. De voertuigen worden verdeeld over bijna alle divisies. Het gaat om drie verschillende types: voertuigen met een gesloten laadbaak, met een open laadbak en een type met een laadbak met huif. De voertuigen zijn bedoeld om bijvoorbeeld materieel te verplaatsen tussen verschillende legeringsgebouwen.

DSV Eindhoven heeft twee DAF CF Electric trucks gekocht. De e-trucks worden aangedreven door de zonnepanelen van het bedrijf. De trucks worden ingezet voor vervoer tussen de warehouses van hightech bedrijven in Eindhoven en omstreken en in de nacht zullen ze ook vracht van en naar DSV op Schiphol vervoeren.

Quantron presenteert komend najaar twee nieuwe duurzame zware trucks, een met een brandstofcel voor langere afstanden en een batterij-elektrische onder andere geschikt voor stadsdistributie. De trucks zijn halverwege 2023 leverbaar.

MAN Trucks & Bus gaat vanaf begin 2025 accupakketten voor elektrische vrachtwagens en bussen produceren in de fabriek in Neurenberg, Duitsland. Om dat mogelijk te maken investeert de truckfabrikant de komende vijf jaar zo'n 100 miljoen euro in de fabriek. De fabrikant krijgt daarbij subsidie van de Beierse deelstaatregering.

DB Schenker toont waterstofambities en bestelt haar eerste vrachtwagens op waterstof bij start-up Hylane. De voertuigen worden gebouwd door Hyzon in Groningen en de eerste truck zal eind 2022 geleverd worden.

Daimler Truck test een nieuwe brandstofceltruck op vloeibare waterstof. Onlangs vierde Daimler Truck samen met Air Liquide het eerste succesvolle tanken van vloeibare waterstof van de vrachtwagen. Daimler Truck geeft de voorkeur aan vloeibare waterstof, omdat er meer van kan worden getankt, wat de actieradius aanzienlijk vergroot en de prestaties van het voertuig vergelijkbaar maakt met die van een conventionele dieseltruck