Volvo Trucks is gestart met het testen van voertuigen met brandstofcellen die worden aangedreven door waterstof. Deze truck produceert zijn eigen elektriciteit en heeft een actieradius tot 1.000 kilometer. Praktijktesten bij transportbedrijven zullen over een paar jaar starten en de commercialisering is gepland voor de tweede helft van dit decennium.
Vervoerders trappen op de rem waar het de investeringen in materieel betreft, waaronder zero-emissie trucks. Hogere grondstofprijzen en ondercapaciteit bij producenten en onzekerheid over laadcapaciteit leiden ertoe dat transporteurs even wachten met het uitgeven van geld, stelt ING in een nieuwe editie van 'Assetvisie trucks en trailers'.
Scania introduceert een nieuwe lijn batterij elektrische vrachtwagens voor regionaal langeafstandsverkeer. De actieradius is afhankelijk van het gebruik van de truck, maar een truck met zes batterijen kan tot 350 kilometer tussen elke oplaadbeurt rijden. De productie begint in de tweede helft van 2023. "Met deze aanvulling op onze bestaande voertuigen voor stadsdistributie, kunnen we onze klanten nu een duurzame en veelzijdige portfolio van zero-emissie oplossingen bieden", aldus Fredrik Allard, senior vice president en hoofd elektrificatie bij Scania.
Sligro Food Group en Simon Loos zetten een elektrische Mercedes-Benz eActros koelbakwagen in voor emissievrije bevoorrading in Amsterdam. De eActros is voor Sligro Food Group het eerste voertuig dat direct als elektrisch is aangeschaft. De overige voertuigen zijn van diesel omgebouwd naar elektrisch.
Pallet- en containerbedrijf Chep vervroegt zijn deadline voor klimaatneutraliteit met tien jaar. Het bedrijf wil tegen 2040 klimaatneutraal zijn. Het doel om een nuluitstoot van broeikasgassen te bereiken is deel van 'ambitieus duurzaamheidsprogramma' van de organisatie.
De Loginex Carbon Intelligence software moet verladers, logistiek dienstverleners en expediteurs helpen met het analyseren van CO2-emissies. De cloudgebaseerde applicatie is het product van een samenwerking tussen Visma Connect en UC Group. Jan de Rijk Logistics is een van de eerste klanten die de tool gebruikt.
Mercedes-Benz Trucks gaat dit jaar de eActros Longhaul testen op de openbare weg, als voorbereiding op de geplande serieproductie in 2024. De LongHaul heeft een bereik van ongeveer 500 kilometer.
Natuur & Milieu maakt zich al langer druk over de elektrificatie van het wegtransport. Een snelle transitie voorkomt veel CO2-uitstoot en helpt de klimaatdoelen te halen, maar er zijn obstakels. Eén van de grote obstakels op dit gebied is netcongestie. De combinatie van zonnepanelen op daken van distributiecentra en bedrijven en die stroom zelf te gebruiken voor een eigen oplaadstation voor elektrisch vrachtvervoer heeft grote potentie en kan een onderdeel zijn van de oplossing, blijkt uit nieuw onderzoek van Natuur & Milieu.
Citydoxx en Heylen Warehouses willen duurzame last mile logistiek stimuleren in zowel Nederland als België. De combinatie van Heylens ervaring in de ontwikkeling en bouw van logistiek vastgoed en Citydoxx' kennis rond stadslogistiek heeft als doel om in de komende jaren een compleet netwerk uit te bouwen van last mile hubs, verspreid over de grotere steden in binnen en buitenland.
Elektrische vrachtwagens die met een bovenleiding verbonden zijn aan elektriciteit, ook wel trolleytrucks genoemd, zijn ook voor Nederland een kosteneffectieve optie. Dat blijkt uit onderzoek van Decisio, EVConsult en Swec, uitgevoerd voor het ministerie Infrastructuur en Waterstaat.
