vervuiling & emissie

Gebruik alle mogelijkheden om CO2 te reduceren en wees daar transparant over naar buiten toe. Dat is een van de tips van ING-sectorbankier Machiel Bode, wetende dat transporteurs meer en meer over moeten stappen op uitstootbesparende (transport)middelen. Hij schrijft erover in zijn thema update over duurzaamheid en CO2-reductie in de transport- en logistieke sector.

Uit een recent verschenen onderzoek van Ipsos en Volvo Trucks blijkt dat er hoge druk ligt op de transportsector om over te schakelen op elektrisch vervoer. Volgens e-commerce- en productiebedrijven in Europa heeft het wegvervoer de hoogste prioriteit om de CO2-uitstoot te verminderen. Ruim driekwart van de bedrijven zegt bereid te zijn meer te betalen voor transportleveranciers met een lagere CO2-uitstoot.

Jan Bakker Transport en Millenaar & Van Schaik Transport hebben de eerste drie waterstoftrucks ontvangen. De trucks zullen vanaf eind september voor het eerst ingezet worden tijdens groot onderhoud van de A1 bij Apeldoorn. Het is voor het eerst dat er in de wegenbouw uitstootvrije trekkers met opleggers worden ingezet.

Het dealernetwerk van Scania in de Benelux wordt voorbereid op het onderhouden en repareren van geëlektrificeerde trucks en bussen. "Werken aan de elektrische aandrijving en batterijen is alleen toegestaan met juiste opleiding en certificaat."

Jungheinrich Nederland gaat onderhoud en reparaties CO2-neutraal verzorgen. Uit onderzoek is namelijk gebleken dat de meeste emissie binnen het bedrijf wordt veroorzaakt door de brandstof die servicetechnici verbruiken.

Green Dynamics bouwt oude dieseltrucks voor bedrijven om tot een elektrische variant. Het initiatief geeft hiermee vrachtwagens in Nederland een tweede leven. Het eerste, door de RDW goedgekeurde, prototype is onthuld bij TSN Groen in Houten en is inmiddels in gebruik.

Kuehne+Nagel verlaagt zijn CO2-uitstoot door vrachtwagens in Nederland uit te rusten met zonnepanelen. De opgewekte energie via de zonnepanelen op het dak is direct te gebruiken voor de elektrische systemen in de wagen.

Dachser neemt volgend jaar twee waterstof-brandstofcelvrachtwagens in Duitsland in gebruik. De emissievrije vrachtwagens zullen worden gebruikt voor stadslogistiek en vaste lijndiensten in Berlijn en Hamburg.

Verladers zijn bereid om vijf tot tien procent extra te betalen voor duurzame dienstverlening. Dat blijkt uit een recent verschenen onderzoeksrapport van McKinsey, over decarbonisatie van de transportsector. Uit het rapport blijkt ook dat de sector niet op schema ligt om de klimaatdoelstellingen van Parijs in 2050 te halen.

Ik ken het dogma dat groene waterstof voorbehouden moet zijn voor industrieel gebruik. En dan pas voor zwaar transport. En pas als het echt niet anders kan: voor personenvervoer. Uiteraard krijg ik dan de vraag waarom ik zo overtuigd ben van de noodzaak om ook personenauto's op waterstof te laten rijden. Er is een groot misverstand over de efficiëntie van waterstof. Dat leg ik graag uit.