De transportsector zal minimaal profiteren van de kilometerheffing voor vrachtwagens in 2023. Het aantal vervoerbewegingen zal amper reduceren terwijl het aantal verliesuren toeneemt. Ook is het nog onduidelijk hoeveel van de opbrengst terugvloeit naar de transportsector.
RAI Vereniging heeft geen enkel begrip voor het Kabinetsbesluit om de huidige accijnsteruggaafregeling op LNG (vloeibaar gas) voor vrachtwagens niet te continueren.
Scania en MAN doen goede zaken bij logistiek dienstverleners Wezenberg en Vortex Logistics. Scania heeft van eerst genoemde een order gekregen voor 134 trucks en Remco Vos - eigenaar van Vortex Logistics - doet er nog een schepje bovenop met een bestelling van 150 MAN-vrachtwagens.
Vanaf 2023 moeten EU-landen die vrachtwagens en bestelwagens laten betalen voor het gebruik van hun infrastructuur dat doen via een kilometerheffing. Schone trucks kunnen korting krijgen op de kilometerheffingen.
Hoe kun je door slimme technieken de doorstroming en veiligheid verbeteren op de weg? Paul Swaak, programma maanger Talking Traffic geeft tekst en uitleg tijdens ICT&Logistiek.
Wet- en regelgeving rondom de digitale tachograaf. Het is noodzakelijk dit op orde te hebben. Maar het is ook de moeite waard de blik wat verder op de horizon te richten: waar gaat je vervoersbedrijf heen? Hoe zorg je ervoor dat je chauffeurs iedere dag met plezier aan het werk gaan?
Kabinet schrapt teruggaafregeling voor LNG-trucks. Verkoop van LNG-trucks valt tegen.
De levensmiddelentransporteurs profiteren niet van de economische groei. Hun resultaten blijven fors achter. Zijn er tijdens de feestdagen wel chauffeurs genoeg om te zorgen voor volle schappen in de winkels en volle koelkasten bij de horeca? Hoe maken we de sector weer gezond en winstgevend?
Vervoerders van levensmiddelen dreigen kopje onder te gaan aan opdrachtgevers die hen zouden uitwringen. Er moet wat veranderen, pleiten de logistiek dienstverleners.
Tekort aan vrachtwagenchauffeurs. Müller Fresh Food Logistics gaat dit probleem tackelen met de hulp van statushouders. De logistieke dienstverlener uit Holten gaat vluchtelingen opleiden tot chauffeur.
