trucks & trailers

Don Trucking en AK Transport, één van de grootste vervoerders uit Pakistan, zijn een joint venture-overeenkomst aangegaan. De samenwerking moet zorgen voor sneller en goedkoper containervervoer over de weg vanuit Oost Azië.

Rensa Family Company zet fors in op alternatieve brandstof. Na een jaar testen met HVO, kiest de vervoerstak van de technische groothandel definitief voor tweede generatie biodiesel. Bijna twintig procent van het eigen wagenpark rijdt nu op HVO.

Chauffeurs kregen de Nederlandse primeur om op de Iveco-stand tijdens het Truckstar Festival kennis te maken met de nieuwe Iveco S-Way. Iveco had flink uitgepakt. Ook de Stralis LNG, de Trakker en de X-Way waren op het terrein op het TT-Circuit Assen te bewonderen.

KLM Catering Services heeft vijf Volvo FE 250 6x2-bakwagens opgenomen in het wagenpark. De bakwagens worden ingezet voor transport van food en non-food.

Iveco komt met een nieuwe truck, de Iveco S-Way. Deze opvolger van de Stralis is een connected langeafstandsvrachtwagen waar volgens de Italiaanse truckbouwer de chauffeur centraal staat. Het hoge niveau van connectiviteit draagt bij aan het verlagen van de Total Cost of Ownership.

Het Gerechtshof Den Haag heeft vorige week bevestigd dat Engelse chauffeurs in dienst van een Nederlandse vervoerder en rijdend op Nederlandse wagens, niet onder de CAO Beroepsgoederenvervoer over de weg en de verhuur van mobiele kranen (CAO BGV) vallen.

Vrachtwagens op de Europese wegen zijn vanaf 2025 schoner. De Europese Raad heeft de allereerste CO2-emissienormen voor vrachtwagens en andere zware voertuigen aangenomen.

DAF verlaagt voor de derde keer in korte tijd de productie in Eindhoven. Met ingang van 1 juli gaat het tempo omlaag van 220 naar 200 vrachtwagens per dag. Ook op de productielocatie in het Belgische Westerlo wordt de productie teruggeschroefd.

De logistiek moet slimmer, maar vooral schoner. De Jaarbeurs in Utrecht en beursorganisator RAI Amsterdam willen af van diesel vrachtwagens om de leefbaarheid in de stad te vergroten. De beurscomplexen denken aan tunnels en hubs.

De verkoop van nieuwe trucks in 2019 en 2020 neemt af. Ook de verkoop van trailers daalt. Forse investeringen de afgelopen jaren en economische vertraging zijn twee oorzaken van de stagnatie. Andere reden is de transitie naar duurzame brandstof.