Recycler Renewi, DB Cargo Nederland, Cabooter Venlo, afvalverwerkingsbedrijf AEB Amsterdam en Topsector Logistiek zijn in Limburg gestart met een drieweekse pilot om restafval over het spoor te vervoeren in plaats van over de weg. Het doel van de pilot is te onderzoeken of het mogelijk is om afval efficiënter te vervoeren via treintransport in plaats van wegtransport
In 2022 zijn er 44,5 miljoen ton goederen vervoerd over het spoor. Dat is 4,3 procent meer dan een jaar eerder, en tegelijk het hoogste vervoerde gewicht ooit gemeten door het CBS. De groei kwam vooral door de toename van vervoerde kolen en goederen in containers. Dit meldt het CBS op basis van nieuwe cijfers.
Evofenedex en Joint Corridors Off-Road bundelen krachten voor de modal shift in Nederland. Beide organisaties gaan actiever kennis delen en elkaar onderling helpen om meer Nederlandse bedrijven de overstap te laten maken naar multimodaal transport.
Europa heeft op het gebied van intermodaal goederenvervoer nog een lange weg te gaan. Ondanks pogingen om vrachtvervoer van de weg te halen redden treinen en binnenvaartschepen het 'bij lange na niet' bij vrachtwagens. Driekwart van de goederen worden in de EU nog altijd over de weg vervoerd. Dat blijkt uit een verslag van de Europese Rekenkamer.
Vanuit CTU Rivierenland in Tiel vaart de Tiel Corridor drie keer per week naar de grote Maasvlakte terminals in Rotterdam. Onder andere buurmannen Vonk & Co en Napoleon maken gebruik van deze bargeverbinding.
Er zijn afgelopen jaar tijdens 310.000 ton suikerbieten van Cosun Beet Company per schip uit Limburg naar Brabant vervoerd. Hiermee heeft het bedrijf 15.000 ritten van de weg naar het water verplaatst. Per dag bespaarde dat 130 vrachtwagenritten, 2,5 miljoen wegkilometers en ruim 500 ton CO2-uitstoot. Het vervoer van suikerbieten per schip vanuit Limburg naar de fabriek van Cosun Beet Company in Dinteloord is een succes. Wat begon als een pilot in 2020 is inmiddels voor het derde jaar op rij een geslaagde manier van transport.
Nederland heeft toestemming van de Europese Commissie om 22,5 miljoen euro te steken in een modal shift van het vrachtvervoer. De subsidieregeling richt zich op verladers en expediteurs. Om hen te stimuleren voor de binnenvaart of het spoor te kiezen wordt een subsidie van 20 euro per structureel verplaatste container beschikbaar gesteld.
In deze serie nemen we je mee naar de joint corridors in Nederland, waar we zowel met de verlader als de vervoerder praten over deze samenwerking. De Maas - Roer Corridor is één van deze verbindingen. Kijk mee naar deze aflevering, waarin containerterminal BCTN, Flex, Smurfit Kappa, Samskip en Perfetti Van Melle het belang van de corridor bespreken.
De spoorverbinding Coevorden - Malmö is toegevoegd aan het Joint Corridor Off-Road netwerk. De nieuwe spoorverbinding rijdt vier keer per week en bespaart jaarlijks 27.927 ton CO2-uitstoot.
De geplande Lelylijn, een spoorlijn tussen Groningen en Lelystad, maakt kans op een miljoenen subsidie van de Europese Unie. Ook wordt de verbinding opgenomen in het uitgebreide Trans-Europees transportnetwerk (TEN-T). Daar heeft het Europees Parlement deze week mee ingestemd. De spoorlijn moet in de toekomst ook toegankelijk worden voor het goederenvervoer.
