Veel logistieke ondernemers maken of overwegen de overstap naar elektrische trucks. De aanvragen voor de toepasbare subsidies worden massaal overschreven. Wat zijn de afwegingen en de drempels om de keuze voor duurzaam transport maken? Logistiek dienstverleners vertellen over hun beweegredenen. "De ervaringen die we nu opdoen gaan zich later absoluut uitbetalen."
Twee grote, Amerikaanse private-equitybedrijven hebben interesse in het Nederlandse zwaartransportbedrijf Mammoet. De verkoop van Mammoet kan 1 miljard euro opleveren.
Steeds meer transportbedrijven of delen van transportbedrijven worden overgenomen. Onlangs kondigde Tielbeke bijvoorbeeld aan dat het de transportactiviteiten van CB gaat overnemen. Wat betekent dat voor de werknemers die worden overgenomen? Kan de chauffeur zijn arbeidsvoorwaarden en opgebouwde rechten gewoon meenemen, of zitten er addertjes onder het gras? Wat moet je als overnemende partij in de gaten houden?
Sligro Food Group heeft de sleutels ontvangen van de eerste volledig elektrische Renault-truck. In totaal zijn er 25 van de op maat gemaakte e-trucks besteld door de groothandel. Bijzonder: ze worden ingezet in een nieuw, eigen transportbedrijf.
In het eerste kwartaal van 2023 zijn 61 bedrijven in de transportsector failliet verklaard. Dit is het hoogste aantal faillissementen sinds het tweede kwartaal van 2020. Groothandel en handelsbemiddeling laat hetzelfde beeld zien. Ondernemers in deze sector zijn niet optimistisch over de export.
P&M Express uit Tilburg neemt met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2023 de activiteiten van plaatsgenoot Van Helderen Sneltransport over. Met deze overname breidt P&M Express haar portfolio uit met temperatuur gecontroleerd transport en het vervoer van gevaarlijke stoffen.
Vrachtwagenchauffeurs worden omgekocht, bedreigd en achtervolgd door drugscriminelen. Dat blijkt uit onderzoek van RTL Nieuws naar de wegtransportsector. De infiltratie door drugsbendes baart de sector en de politie zorgen. "Het neemt toe en wordt gewelddadiger." Minister van Justitie trekt extra geld uit om vrachtwagenchauffeurs en transportbedrijven weerbaarder te maken.
Transport Logistic in München is waar het volgens Nederlandse exposanten allemaal gebeurt. De beurs waar je als bedrijf bij moet zijn. Een netwerkbeurs bij uitstek. Maar een standplaats op de grootste transportbeurs in Duitsland is niet goedkoop. Desondanks maken veel Nederlandse bedrijven, dit jaar 192 om precies te zijn, de keuze om het event steevast in te budgetteren. Het kosten-baten plaatje wordt gezien als een lange termijn investering. Nederlandse bedrijven op de beurs vertellen hoe zij daarnaar kijken.
Transport Logistics 2023 in München was een grote hit. De beurs was volgens de organisatie internationaler dan ooit. Meer dan 75.000 bezoekers, 2320 exposanten uit 67 landen lieten gedurende vier beursdagen op 127.000 vierkante meter zien wat ze in huis hebben. Nederland is na Duitsland het land met de meeste exposanten.
JZ Transport heeft op het eigen terrein in Bedum (Groningen) een truckstop geopend voor chauffeurs die moeten pauzeren of overnachten. "Ik vind deze truckstop honderd keer beter dan die massale parkings. Daar draait het uiteindelijk alleen maar om één ding; omzet draaien. Hier willen ze gewoon service en gastvrijheid bieden", aldus vrachtwagenchauffeuse Lindsey.
