Een top-100 kent honderd plaatsen. Zo ook de Top 100 Logistiek Dienstverleners. Elk jaar zijn er daarom bedrijven die net niet op de ranglijst terechtkomen. Welke logistiek dienstverleners hebben het nét niet gehaald?
Sluyter Logistics heeft afgelopen periode drie elektrische Renault Trucks D bakwagens aangeschaft. En dat smaakt naar meer. "Want klanten krijg je momenteel gemakkelijk mee als het om elektrisch gaat." Op termijn komt ook waterstof in beeld, wat de directie van Sluyter betreft duurt dat nog een jaar of vijf.
DHL Supply Chain/Global Freight Forwarding staat met indexscore 84,50 bovenaan de Top 100 Logistiek Dienstverleners 2022. Het bedrijf wordt in de top-3 gevolgd door DSV Solutions/Road (74,81) en Ceva Logistics (69,38).
Het vertrek van Roderick De la Houssaye bij Nedcargo komt onverwacht, eigenlijk ook wel voor hemzelf. Het is niet uit teleurstelling over de sector dat hij op zoek gaat naar iets anders. "Dan was ik niet zo lang gebleven". Het ondernemen, nieuwe dingen doen samen met klanten, dreef hem al die jaren. Dat zal ook niet veranderen, binnen of buiten de logistieke wereld.
De Vos Transport Group is aangewezen als het meest innovatieve bedrijf in het middelgrote segment binnen de sector logistieke dienstverlening. De eer komt dit bedrijf toe op basis van de scores die zijn gegeven voor de Top 100 Logistiek Dienstverleners. Op twee innovatiethema's scoorde Vos de maximale score.
De Top 100 Logistiek Dienstverleners 2022 is bekend. Wie vallen op in de lijst en waarom? Innovatie is het overkoepelende thema bij de logistiek dienstverleners die goed scoren.
Wat is nodig om nu en in de toekomst geld te verdienen met logistiek? In deze vierde aflevering van het Logistiek Café staat duurzame bedrijfsvoering centraal. Komen logistiek dienstverleners tot een strategische visie, terwijl er vanuit alle kanten van de markt om adhoc-beslissingen wordt gevraagd? Presentatrice Annemarie Brüning bespreekt het met drie gasten aan tafel. Verder in deze aflevering een update over elektrische trucks en een één-op-één interview met Peter van Heezik van C. van Heezik.
Elektrisch rijden is het volgende element in verduurzaming zoals dat bij Koopman Logistics Group al langer onderdeel is van de strategie. Chauffeurs koersen al jarenlang op lage verbruikscijfers. Koopman wil niet wachten tot het omslagpunt van diesel naar elektrisch is bereikt. "Als je dan nog moet beginnen met elektrisch rijden, sta je één-nul achter."
De logistiek kent mooie groeicijfers. Ondanks situaties als corona, de oorlog in Oekraïne en brandstofprijzen die door het dak gaan weet de markt snel en goed te schakelen. De vraag is: komen logistiek dienstverleners in zulke perioden ook tot een strategische visie? En op welke manier is er nog ruimte voor duurzaamheid? Presentatrice Annemarie Brüning vraagt het in deze podcast aan Meinderdjan Botman en panelleden van de Top 100 Logistiek Dienstverleners Bart Banning en Dirk van der Lee. "Wat er nu speelt in Oekraïne heeft impact, maar je moet het doel niet uit het oog verliezen."
Sinds begin dit jaar rijdt Zijderlaan uit Stolwijk voor haar klant Cefetra op HVO om een wezenlijke bijdrage te kunnen leveren aan het terugdringen van de CO2-uitstoot. Dit is de eerste klant van Zijderlaan, die voor dit concept heeft gekozen; diverse andere klanten hebben al belangstelling getoond. Eigenaar Sabine Zijderlaan en commercieel en operationeel directeur Leo Lokker aan het woord.
