TLN

Prijzen in de sector transport en logistiek stegen in het eerste kwartaal van 2018. De winsten blijven achter. Oorzaak: brandstof- en personeelskosten.

Zijn wervingscampagnes om vrachtwagenchauffeurs te trekken wel succesvol? Ja, zeggen vakbonden en werkgevers. Ze stellen meer geld beschikbaar voor nieuwe acties.

Schone vrachtauto's moeten toegang houden tot stadscentra zegt staatssecretaris Stientje van Veldhoven (D66) in een Kamerdebat.

35 bedrijven, waaronder Ikea, Unilever en Colruyt, vragen Europa om vrachtwagen producenten de uitstoot met een vierde terug te dringen tegen 2025.

De Tweede Kamer heeft een motie van D66 aangenomen en wil nu dat minister van Nieuwenhuizen de invoering van de kilometerheffing voor vrachtwagens versnelt.

1500 nieuwe vrachtwagenchauffeurs. Dat is het doel. Om die mannen en vrouwen binnen te halen, start de sector vandaag een nieuwe wervingscampagne.

TLN meldt dat het wegtransport een goed jaar achter de rug heeft. Volgens TLN blijft het personeelstekort een groot probleem voor de sector. TLN

Door de digitale vrachtbrief is papier in de Benelux passé. Transportbedrijven en hun opdrachtgevers kunnen vanaf vandaag de digitale vrachtbrief gebruiken.

Een groot tekort aan goede vrachtwagenchauffeurs heeft geleid tot honderden extra ongevallen en schademeldingen. Vrachtwagenchauffeurs zijn onervaren.

De laatste tijd staan de pakketbezorgers in een slecht daglicht. Op de sociale media wordt gevloekt en getierd. Is dat terecht? En kan het duurzamer?