Vakbonden FNV en CNV roepen alle medewerkers in het beroepsgoederenvervoer op om maandag het werk neer te leggen voor 24 uur. TLN en bonden kunnen het al lange tijd niet eens worden over een nieuwe cao voor onder meer vrachtwagenchauffeurs en pakketbezorgers.
Vrachtwagenchauffeurs in de winkeldistributie leggen opnieuw het werk neer.
De subsidieregeling Emissieloze Bestelauto's (SEBA) is geopend. Dit meldt de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) op zijn website. Met de subsidieregeling kan een ondernemer maximaal 5.000 euro vergoed krijgen bij de aanschaf van een zero-emissie bestelauto.
Leden van FNV Transport & Logistie voeren donderdagochtend vanaf 10.00 uur actie bij twee distributiecentra in Zaandam. Ze doen dat om hun eisen kracht bij te zetten voor een nieuwe cao Beroepsgoederenvervoer.
Een Freemium e-CMR platform moet vervoerders over de streep trekken om de digitale vrachtbrief te gaan gebruiken. Het product is ontwikkeld door DAtascience voor Logistieke Innovatie (DALI), Logistics Community Brabant (LCB) en Collect+GO.
Er komen acties in het beroepsgoederenvervoer. De eerste werkonderbreking is vanavond al met werkonderbrekingen in de vorm van actieoverleggen in distributiecentra. De acties volgen nadat de cao-onderhandelingen dood zijn gelopen.
De vakbonden bereiden acties voor in het beroepsgoederenvervoer. FNV meldt dat het om acties gaat in de winkeldistributie, chemie, pakketbezorging en afvalverwerking. Om wat voor acties het gaat is nog niet duidelijk, maar werkonderbrekingen worden niet uitgesloten.
PostNL en TLN hebben wetenschappelijk onderzoek naar misstanden in de transport- en logistieksector getraineerd. Ook zouden beide geprobeerd hebben de conclusies te beïnvloeden van dit onderzoek dat zich toespitste op de criminaliteit in de transportsector, zoals drugssmokkel en ladingdiefstal.
Vakbond FNV geeft de transportsector tot zaterdag 27 februari om te reageren op zijn looneis. Als daar geen gehoor aan wordt gegeven, volgen acties. De vakbond stelt het ultimatum vanwege de vastgelopen onderhandelingen over de cao beroepsgoederenvervoer.
Na 38 dagen brexit kan voorzichtig de balans worden opgemaakt van hoe goed het handelsakkoord in de praktijk werkt. De horrorfiles blijven uit, Britse exporteurs - met name mkb'ers - blijken vooral te worstelen met de strenge importregels die gelden binnen de EU. Als gevolg daarvan - en dat is goed nieuws voor Nederland - is dat veel Engelse bedrijven zich in ons land willen vestigen met een distributiecentrum vestigen.
