Onder een nieuw management gaat de Belgische logistiek dienstverlener H.Essers zich een sterkere positie verwerven op de Nederlandse markt. De eerder overgenomen bedrijven zullen voortaan onder één vlag in de markt zichtbaar zijn.
Digitalisering en innovatie gaan in het wegtransport veel sneller dan op het spoor of in de binnenvaart, waardoor er een 'reverse modal shift' dreigt. Deze trend dreigt het 'in beton' gegoten mobiliteitsbeleid van Nederland en Europa om zeep te helpen en staat bovendien gunstige ontwikkelingen in de weg.
Digitalisering in de logistieke keten heeft topprioriteit. Moderne technologie biedt voordelen, maar zonder vertrouwen komt data delen en het realiseren van voordelen niet van de grond.
Logistiek dienstverlener H.Essers gaat 30 miljoen euro investeren in een nieuwe containerterminal op de voormalige productielocatie van Ford in het Belgische Genk. Het betreft een barge terminal die over drie jaar klaar moet zijn en beschikt over een overslagcapaciteit van 350.000 teu per jaar.
Voor abonneesNederland, 'Gateway to Europe'. Dat is lange tijd de vanzelfsprekende positie geweest van ons land. Maar daar komt verandering in, want de wereld is in transitie. Transportstromen gaan dus veranderen. Hoe maak je je organisatie klaar voor deze nieuwe werkelijkheid? Machiel Bode, sector manager Transport en Logistiek bij ING, geeft vele tips waarmee logistiek dienstverleners en transportbedrijven snel en verstandig op de veranderingen kunnen inspelen.
Voor abonneesSynchromodaal. Voor bedrijven biedt het interessante kansen om te verduurzamen, kosten te besparen en flexibiliteit aan de distributielogistiek toe te voegen. Maar efficiënte synchromodaliteit vereist massa en volumes. Wat als je ladingstromen als MKB'er slechts beperkt zijn? Waarom zou je dan de moeite moeten nemen om synchromodaal te gaan? En hoe doe je dat vervolgens? Vijf tips.
Aan het begin van de zomer verscheen een tweetal rapporten, waarin de toekomst van de logistieke sector kleurrijk werd geschilderd aan de hand van concrete ambities en stippen op de horizon. De vertaalslag in de vorm van gerichte onderzoeksprojecten is ook onderweg. Niet alles is nieuw.
De E-joint corridor is een stimulans voor synchromodaal transport.
Toenemende digitalisering zorgt ervoor dat de papieren vrachtbrief nu echt op zijn retour is. Een nieuwe primeur op dit gebied is de introductie van de 'e-JointCorridor' op de transportcorridor Tilburg-Rzepin (Polen), waarmee vrachtinformatie over verschillende modaliteiten heen volledig is gedigitaliseerd. "Papierwerk staat grootschalige samenwerking nog altijd in de weg."
Een directe treinverbinding voor versproducten tussen Valencia en Rotterdam is vanaf 6 mei gestart. De gekoelde trein rijdt drie keer per week met groente en fruit tussen beide steden en bespaart daarmee tot 90 procent aan CO2.
