Van EDI tot Excel, een klantenportal of een geautomatiseerde e-mailnotificatie. De mate van automatisering op het gebied van ketenregie verschilt sterk van bedrijf tot bedrijf. "Het is een kwestie van lange adem, maar er wordt jaar na jaar wel wat meer technologie toegepast."
GesponsordGroningen is altijd al het centrum van energie geweest. Maar waar de bron vroeger aardgas was, komen er steeds meer megawatts uit wind. Rondom Eemshaven wordt inmiddels een derde van de Nederlandse energie geproduceerd, waarvan het aandeel duurzaam opgewekte stroom de komende tien jaar moet groeien van 40% naar 60%. Die uitdaging maakt deze logistieke hotspot, direct aan de Noordzee, dé strategische keuze voor pioniers in de energietransitie.
De uitvoer van goederen vanuit de Europese Unie naar de VS is in maart fors gestegen. Dat blijkt uit data van het Europees statistiekbureau Eurostat. De waarde van deze goederen bedroeg 71,4 miljard euro. Dat is een stijging van ruim 59 procent ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder.
GesponsordMet de supply chain portal van ICT Logistics heeft retailketen Krëfel meer grip op zijn logistiek gekregen. In het centraal DC nabij Brussel verloopt het ontvangstproces voorspelbaar en efficiënt, met minder piekbelasting. Ook toeleveranciers profiteren van de portal. Die ervaren administratief gebruiksgemak en kunnen hun transportcapaciteit beter benutten.
De sterke verlaging van de wederzijdse importheffingen door de Verenigde Staten en China voor een periode van negentig dagen is een "stap in de goede richting" bij het verminderen van de handelsspanningen tussen de twee economische grootmachten. Dat zegt de grote Deense containervervoerder A.P. Møller-Maersk in een reactie op de overeenkomst die werd gesloten in het Zwitserse Genève.
De goederenoverslag in North Sea Port is in het eerste kwartaal van dit jaar licht gestegen met 1 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Opvallend is dat Groot-Brittannië een steeds belangrijkere positie inneemt als handelspartner van de Zeeuws-Gentse haven.
GesponsordDe wereldwijde supply chain staat onder druk door geopolitieke spanningen, klimaatverandering, veranderend consumentengedrag en technologische versnelling. Terwijl sommige bedrijven worstelen, investeren anderen in innovatie en digitale transformatie. Tegen deze achtergrond vindt op 17 en 18 juni 2025 in Brussel CHAINge Europe plaats, waar supply chain professionals samenkomen om te reflecteren op de toekomst van het vakgebied.
De logistieke chaos in het containervervoer is gigantisch door de handelsoorlog en de Amerikaanse invoerheffingen die misschien wel of misschien deels worden ingevoerd. Vooral de reacties van VS en China op elkaars acties zorgen voor opmerkelijke ontwikkelingen op de markt. Niet eerder zijn er in een maand tijd wereldwijd zo veel zeeschepen geannuleerd als voor de komende maand, zegt ondernemersvereniging Evofenedex.
De overslag in de Rotterdamse haven is in de eerste drie maanden van 2025 met 5,8 procent gedaald ten opzichte van Q1 vorig jaar. De resultaten staan onder druk door een onzekere wereldsituatie, met dreigende importheffingen in de Verenigde Staten en aanhoudende conflicten in Oekraïne en het Midden-Oosten.
Hoewel de Amerikaanse president nog elke dag anders kan besluiten, is het duidelijk dat zijn America First-beleid chaos veroorzaakt in de wereldhandel. De nieuwe heffingen van 145 procent op Chinese producten kunnen toeleveringsketens grotere schade toebrengen dan de coronapandemie, stelt sectoreconoom Albert Jan Swart (ABN Amro). Het zou niet voor het eerst in de geschiedenis zijn dat Amerikaanse invoerheffingen grote gevolgen hebben voor industrie en transport.
