Duurzaam boekingssysteem HelloContainer probeert naam te maken op een overspannen containermarkt. Hoe belangrijk is duurzaamheid als er te weinig schepen en containers zijn?
In organisaties wordt supply chain belangrijker gevonden en de bijdrage beter op waarde geschat sinds de coronapandemie. Dat zegt 78 procent van de respondenten in een enquête van Zencargo onder internationale supply chain leaders. Het verhogen van de service is voor veel supply chain-professionals nu topprioriteit.
Het begin in Europa is gemaakt. Maar papierproducent Sappi is ambitieus en wil uiteindelijk alle wereldwijde stromen in de supply chain in kaart brengen en realtime kunnen volgen. Simpelweg omdat de klant het vraagt. "De data die wij terugkrijgen helpt ons zelf ook stappen verder", zegt Rudi Barthels, project director bij Sappi.
Softwareleverancier Unisys heeft de eigen tracking applicatie uitgebreid met een functie die individuele vrachtstukken makkelijker laat volgen.
De grote Chinese containerhaven Ningbo-Zhoushan nabij Shanghai is nog altijd voor een groot deel gesloten. Een van de terminals van de op twee na drukste haven ter wereld ging op last van de autoriteiten op slot toen bij een medewerker corona werd vastgesteld. Ondertussen groeien de zorgen over de impact van de sluiting op de handelsstromen in de regio.
De Duitse rederij Hapag-Lloyd heeft in het eerste halfjaar van 2021 flink meer winst gemaakt dan in dezelfde periode een jaar eerder. Het bedrijf ontkent dat het in de huidige schaarse containermarkt bewust voor de hoogste winst gaat.
GesponsordMet trots lanceert Easyfairs de allereerste editie van Logistics & Automation op 8 en 9 september 2021. Brabanthallen 's-Hertogenbosch staan twee dagen lang in het teken van de toekomst van intralogistieke technologie, en netwerken. Een uniek en kwaliteitsvol ontmoetingsplatform voor experts, door experts. Lees meer ...
Onlangs las ik een artikel waarin ook Zwitserland aangeeft dat de liefde voor Europa voorbij is. Dreigt er een 'Zwexit'? Zo ja, wat is de impact op de logistieke processen en handel binnen Europa?
Winst voor rederijen, maar toenemende stress bij verladers. Dat is het gevolg van de overspannen containermarkt die veel supply chains onder grote druk zet. Evofenedex wil dat Brussel ingrijpt en dat rederijen de pijn als gevolg van de tekorten eerlijker verdelen dan ze nu doen.
Bedrijven die op basis van het Open Trip-Model (OTM) een koppeling willen maken met het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) kunnen hiervoor een financiële bijdrage ontvangen vanuit de Topsector Logistiek. Om een goed beeld te krijgen van hoe de logistieke stromen lopen, moet zo'n 60 tot 80 procent van de vrachtwagens zijn aangesloten.
