De wereldwijde boekingen van zeecontainers naar de Verenigde Staten zijn sinds begin deze maand met maar liefst 67 procent gekelderd. De spectaculaire daling is volgens belangenorganisatie Evofenedex een direct gevolg van de importheffingen van de Amerikaanse president Donald Trump.
Van de Houthi-aanvallen in de Rode Zee tot cyberdreigingen en klimaatverandering: de logistieke sector wordt geconfronteerd met een ongekende opeenstapeling van crises en geopolitieke ontwikkelingen. Decennialange zekerheden staan op losse schroeven, en de vraag is niet óf, maar wanneer de volgende verstoring komt. Toch draait veerkracht niet alleen om snel schakelen, meent Hans Moonen.
Terwijl president Trump met nieuwe importheffingen de internationale handel onder druk zet, presenteerde DHL in Mexico-Stad de nieuwste Trade Atlas, met cijfers over de wereldhandel. De logistieke sector reageert gespannen op de aangekondigde tarieven tot 20 procent op Europese goederen, toch overheerst bij DHL geen paniek. "Handel is veerkrachtig en vindt altijd zijn weg", aldus John Pearson, ceo van DHL Express wereldwijd.
De door president Trump aangekondigde importheffingen hebben de logistieke sector wereldwijd op scherp gezet. Met een universele heffing van 10 procent op alle import en aanvullende 'reciprocal tariffs' tot 20 procent voor Europese producten, ontstaat een situatie die volgens de logistieke sector niet alleen schadelijk is voor internationale handel, maar ook een recept vormt voor wereldwijde economische onzekerheid. "De impact zal met name voelbaar zijn voor verladers."
De Amerikaanse president Trump kondigt op dinsdag 2 april een pakket importheffingen aan, dat per direct ingaat. De tarieven treffen vrijwel alle landen en sectoren en zorgen wereldwijd voor grote onrust in de keten. Nederlandse industrieën als de auto-, metaal- en transportsector worden direct geraakt. "Producten in de VS worden misschien wel twee keer zo duur", waarschuwt logistiek hoogleraar Albert Veenstra.
Met een investering van 120 miljoen dollar opent DHL Express Mexico zijn grootste logistieke hub in Latijns-Amerika, gevestigd in Querétaro. "Dit is een state-of-the-art faciliteit die op dit moment niet eens in de Verenigde Staten te vinden is."
De cao-onderhandelingen voor DHL Supply Chain zijn begonnen. Aangezien de supply chain-divisie niet langer is aangesloten bij de cao DHL Logistics, biedt dit kansen voor een nieuwe cao. Ook zijn de cao-onderhandelingen voor DHL Freight & Forwarding momenteel in volle gang.
Royal Koopmans heeft de Agribusiness Award 2025 gewonnen voor hun ketensamenwerkingsproject Nedertarwe. De jury van de Agribusiness Award is onder de indruk van de innovatieve en verbindende wijze waarop het bedrijf baktarwe van Nederlandse bodem in de spotlights zet.
AI kan alleen effectief zijn als het de context van bedrijfsprocessen begrijpt. Dat blijkt uit recent onderzoek van procesoptimalisatiebedrijf Celonis. Het rapport toont aan dat 89 procent van de ondervraagde zakelijke leiders gelooft dat AI de manier waarop hun bedrijf werkt moet begrijpen om de gewenste resultaten te leveren.
Logistiek dienstverleners en verladers moeten nu goed nadenken over hoe zij over anderhalve maand de producten vanuit Rotterdam naar het achterland (laten) vervoeren. Inlandterminals in het oosten van het land wijzen erop dat er tegen die tijd grote kans is op drukke snelwegen met volle vrachtwagens door Chinees Nieuwjaar.
