Veel beter planbaar en tegelijkertijd een stuk meer flexibel. Er zijn hoge verwachtingen van de toekomstige integratie van autonome trucks in logistieke knooppuntprocessen en transporten zonder chauffeur. Nieuw Duits onderzoek wijst dat uit.
De logistiek kent tal van uitdagingen. Er vindt een energietransitie plaatst, het belang van digitalisering en artificial intelligence groeit, de supply chain moet weerbaarder zijn en dan is er altijd nog het tekort aan handjes. Annemarie Terpstra, commercieel directeur van Combi Terminal Twente (CTT) bespreekt dit met mensen uit de sector.
De Nederlandse transportsector heeft in het tweede kwartaal van dit jaar een pas op de plaats gemaakt. De totale omzet daalde met 5 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Het is de eerste afname in twee jaar tijd. Dat blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).
Maar liefst 60 procent van de goederen tussen North Sea Port en het achterland werden in 2022 vervoerd via binnenvaartschepen. Het wegvervoer kwam uit op 28 procent, het spoor volgde met 10 procent op plek drie. Dat blijkt uit onderzoek dat de haven uitvoerde bij bedrijven in het hele grensoverschrijdende havengebied.
Het goederenvervoer krijgt volgend jaar te maken met grootschalige werkzaamheden aan het spoor. Onder meer de Rotterdamse Havenspoorlijn en de Betuweroute zijn aan de beurt. Spoorbeheerder ProRail kiest ervoor om onderhoud vaker overdag uit te gaan voeren in plaats van 's nachts. DB Cargo, de grootste goederenvervoerder van Europa, is blij met deze beslissing.
Op diverse plekken in Nederland zijn bedrijven en overheid bezig om een modal shift te realiseren voor het transport van afvalstromen. Met wisselend succes. Maar stap voor stap zijn de eerste successen geboekt en lijkt het erop dat een definitieve overstap naar binnenvaart en spoor nog een kwestie van tijd is. Minimaal voor een deel van de transportkilometers.
DB Cargo Nederland start een proef met HVO als duurzaam alternatief voor conventionele diesel. Gedurende zes maanden wordt in de provincie Groningen getest met het rijden op de biobrandstof.
Recycler Renewi, DB Cargo Nederland, Cabooter Venlo, afvalverwerkingsbedrijf AEB Amsterdam en Topsector Logistiek zijn in Limburg gestart met een drieweekse pilot om restafval over het spoor te vervoeren in plaats van over de weg. Het doel van de pilot is te onderzoeken of het mogelijk is om afval efficiënter te vervoeren via treintransport in plaats van wegtransport
In 2022 zijn er 44,5 miljoen ton goederen vervoerd over het spoor. Dat is 4,3 procent meer dan een jaar eerder, en tegelijk het hoogste vervoerde gewicht ooit gemeten door het CBS. De groei kwam vooral door de toename van vervoerde kolen en goederen in containers. Dit meldt het CBS op basis van nieuwe cijfers.
De economische schade door vertragingen in het goederenvervoer op zowel de weg, binnenvaart als spoor is in 2022 gestegen naar een recordhoogte van 1,7 miljard euro. De Logistieke Alliantie vraagt het kabinet, op basis van het onderzoek dat ze hebben laten uitvoeren door Panteia, om te blijven investeren in noodzakelijke aanpassing en uitbreiding van de infrastructuur van alle modaliteiten.
