sponsored content

Met een transport management systeem (TMS) kunnen bedrijven niet alleen controle krijgen over transportkosten en een beter overzicht van interne logistieke processen, maar ook real-time inzicht geven in statussen van zendingen. Wat resulteert in hogere klanttevredenheid. En in de huidige competitieve markt is het voorblijven op de concurrent essentieel.

In transport en logistiek hebben we één missie: de juiste goederen op het juiste moment naar de juiste plek brengen. Dat is lastiger dan ooit tevoren. De juiste goederen zijn niet altijd meer beschikbaar en het wordt steeds moeilijker om gekwalificeerd personeel te vinden. De vakbeurs ICT&Logistiek op 8 en 9 november 2023 in Koninklijke Jaarbeurs Utrecht laat zien hoe we deze missie kunnen blijven vervullen door middel van slimme oplossingen. 

In Vianen, het hart van Nederland waar de snelwegen A2, A27 elkaar kruisen en de A12 en A28 binnen enkele minuten bereikbaar zijn, wordt een nieuw, hoogwaardig distributiecentrum ter grootte van 40.000 vierkante meter ontwikkeld. Hiervoor heeft projectontwikkelaar HVBM Vastgoed recent een locatie ter grootte van ruim 5,8 hectare gekocht op bedrijventerrein De Biezen.

De teruglopende voordelen en de hoge energiekosten maakt het zakelijk rijden met een EV steeds minder aantrekkelijk. Bas Bullens deelt daarom vijf tips om zo voordelig en efficiënt mogelijk met een elektrische auto te rijden.

Hoe succesvol een magazijn automatiseringsproject is, hangt van verschillende factoren af. Gebruik deze 8 aanbevelingen voor het succesvol in gang zetten van een magazijn automatiseringsproject.

Vervoerders laten mogelijkheden liggen uit de opties die truck en trailer volgsystemen bieden. Met behulp van slimme camerasystemen zijn vooral de extra mogelijkheden voor het ondersteunen van chauffeurs groot, stelt Dahua. Liz Wei: "Neem alleen al blind spot detection. Je wil voorkomen dat chauffeurs in de war raken van ongewenste alerts en vervolgens de echte meldingen negeren."

In Tilburg, de hotspot die in een straal van 300 kilometer toegang biedt tot 160 miljoen consumenten, komt volgend jaar 10.000 tot 33.500 logistieke vierkante meter vrij, En wel in het DC van Rhenus, dat is ingericht op het bedienen van zowel B2B- als B2C-verkoopkanalen.

"We hebben geen krappe arbeidsmarkt, arbeid is veel te krap georganiseerd. Dat is waar we als Level.works iets aan doen", stelt Growth & Expansion Manager Jona van Loenen. "Door middel van ons platform en moderne technologie zijn we in staat flexwerkers slimmer te matchen met opdrachtgevers in onder andere de logistieke sector. Dit hebben we de afgelopen jaren succesvol gedaan met freelancers. Voor de uitrol van uitzendkrachten zijn er nog een paar plekken voor middelgrote logistieke launching partners."

Naast de vraag naar grootschalige, moderne DC's is ook de behoefte aan kleinere, flexibele units voor stadslogistiek aanhoudend hoog. "Zeker als gevolg van de stijgende energieprijzen worden energiezuinige of zelfvoorzienende warehouses steeds belangrijker", zegt Alexander van Gastel van Logicor.

De volwassenheid van de e-commerce sector neemt absoluut toe, maar toch valt er op een aantal aspecten nog duidelijk winst te behalen. Een daarvan is retouren. Veel retailers hebben moeite met het goed organiseren van dit proces. Daar valt dus winst te behalen. Dat kan met name door het digitaliseren van de onderliggende processen.