Ruim 80 procent van de exporteurs wereldwijd verwacht dit jaar economisch herstel. Dat blijkt uit onderzoek van kredietverzekeraar Allianz Trade. Chinese exporteurs zijn het meest optimistisch, maar ook hun Amerikaanse en Europese collega's voorzien een eind aan de handelsrecessie van vorig jaar. In Nederland en België zijn de groei- en exportcijfers minder florissant.
Containervervoer tussen Azië en Noord-Europa is de afgelopen week flink duurder geworden. De huidige tarieven komen dicht bij de eerdere piek van dit jaar, veroorzaakt door aanvallen van Houthi-rebellen in de Rode Zee, die de internationale scheepvaart ernstig verstoorden.
De Deense rederij DFDS investeert één miljard euro in zes elektrische schepen. De schepen worden ingezet op de routes Duinkerken-Dover en Calais-Dover om passagiers en vracht tussen het Verenigd Koninkrijk en de Europese Unie CO2-neutraal te vervoeren.
De Deense containerrederij Maersk maakt zich zorgen nu de Houthi-rebellen schepen in een groter deel van de Rode Zee aanvallen. Maersk verwacht dat de transportcapaciteit in het tweede kwartaal 15 tot 20 procent minder is dan normaal.
QTerminals Kramer Rotterdam en Havenbedrijf Rotterdam hebben een overeenkomst gesloten voor het tijdelijk aansluiten van Rail Terminal West II op de Container Exchange Route (CER). RTW-II is een tijdelijke locatie van QTerminals Kramer Rotterdam op de Magallanestraat op de Maasvlakte.
De maandenlange sluiting van het Julianakanaal in Limburg vanaf oktober komt onverwacht voor Transport en Logistiek Nederland (TLN), VNO-NCW en Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN). De belangenorganisaties waarschuwen voor de gevolgen van het sluiten van de druk bevaren route en de hoge kosten die het gevolg zijn. Dit betekent bovendien dat er nog veel meer transport van het water over de weg moet. Het bedrijfsleven voelt zich gepasseerd door het voorgenomen besluit van de minister.
Drie doden telt de meest recente aanval van de Houthi-rebellen op een vrachtschip inmiddels. Daarnaast zijn er vier gewonden op het schip True Confidence. Nederland sluit met een fregat aan bij een EU-missie in de Rode Zee.
Containerterminal Rotterdam World Gateway (RWG) gaat de gehele kade - voor alle schepen - voorzien van walstroom. De eerste schepen kunnen naar verwachting vanaf 2026 aan de stekker.
Het tweede waterstofschip van Future Proof Shipping genaamd H2 Barge 2 is klaar voor gebruik. Het waterstof aangedreven schip gaat goederen volledig emissievrij vervoeren op de Rijn tussen Rotterdam (NL) en Duisburg (DE).
Hanna Stelzel volgt Hans Nagtegaal op als directeur containers bij Havenbedrijf Rotterdam. Stelzel zal zich vanaf maart in haar nieuwe rol richten op de efficiënte en duurzame afhandeling van containers in de gehele logistieke keten via Rotterdam.
