Steeds meer containerschepen varen weer via het Suezkanaal. Inmiddels maakt 63 procent van de capaciteit op routes tussen Azië en Europa gebruik van de Rode Zee. In 2027 wordt een volledige hervatting van de route verwacht.
De sluis in het Gelderse Eefde wordt weer deels in gebruik genomen na goed verlopen proefschuttingen. Daardoor worden de Twentekanalen weer bereikbaar voor de scheepvaart. De sluis, die toegang biedt tot de vaarweg, was door de droogte sinds eind juli gesloten.
De internationale logistiek en wereldhandel staan onder zware druk. Experts delen hun visie over de toekomst van de sector, en wat deze nieuwe realiteit betekent voor bedrijven die via en in Nederland opereren. 'Nearshoring is vooral wensdenken.'
Milembe Mateyo (55) is havenmeester van Amsterdam, rijkshavenmeester Noordzeekanaal en directeur Centraal Nautisch Beheer. Ze neemt in september afscheid en gaat op zoek naar een nieuwe uitdaging. 'Ik wil stoppen op het hoogtepunt.'
Een vierdaagse staking in de nautische keten in maart van dit jaar leidde tot een geschat verlies van 100.000 TEU in de haven van Antwerpen. Dat blijkt uit de halfjaarcijfers die het Havenbedrijf Antwerpen 16 juli presenteerde.
Rederij CMA CGM zet per 1 juni kunstmatige intelligentie (AI) in op een eigen logistiek platform. Het Franse bedrijf heeft inmiddels meer dan 55 AI-projecten geïmplementeerd en ruim 200 toepassingsmogelijkheden voor verschillende bedrijfsonderdelen.
Bijna 1.500 containers zijn vorig jaar overboord gevallen van schepen. Dat is drie keer meer dan het jaar ervoor.
Het elektronische cognossement (electronic Bill of Lading, of eBL) wordt in Nederland vanaf 1 juli 2026 juridisch gelijkgesteld aan de papieren vrachtbrief. De maritieme sector dringt volgens de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KVNR) al jaren aan op een wettelijke basis voor elektronische cognossementen.
Mediterranean Shipping Company (MSC), 's werelds grootste containerrederij, heeft geruchten over de overname van een belang in de Duitse concurrent Hapag-Lloyd resoluut naar het rijk der fabelen verwezen. Berichten in de media over een mogelijke miljardeninstap worden door ingewijden afgedaan als 'pure speculatie'.
In Rotterdam wordt volop gewerkt aan de toekomst van de autonome scheepvaart. Nadat eerder al autonome vaartesten plaatsvonden in de haven van Rotterdam, ontvangt Hogeschool Rotterdam nu een subsidie van 2 miljoen euro voor onderzoek naar emissievrije en autonome scheepvaart.
