Bernard Zweers van het Centrum Wiskunde & Informatica (CWI) zegt dat een van de grootste bottlenecks voor het uitblijven van de modal shift is dat de planning voor zowel binnenvaartschepen als goederentreinen te complex is. Een oplossing is het toepassen van slimme algoritmes
Digitalisering en innovatie gaan in het wegtransport veel sneller dan op het spoor of in de binnenvaart, waardoor er een 'reverse modal shift' dreigt. Deze trend dreigt het 'in beton' gegoten mobiliteitsbeleid van Nederland en Europa om zeep te helpen en staat bovendien gunstige ontwikkelingen in de weg.
De provincie wil dolgraag, maar logistieke deskundigen twijfelen hardop over de succeskans van het multimodale knooppunt Valburg bij Reeth.
De eerste trein vanuit Jihan China is gearriveerd op de Cabooter Railterminal Greenport Venlo.
Topsector Logistiek denkt dat zero-emissie logistiek vooral te bereiken is met behulp van diversificatie in aandrijftechnologie. Ofwel, een combinatie van bestaande infra en elektrische- dan wel waterstofvoertuigen.
Binnenvaartorganisatie MCA Brabant biedt sinds kort op zijn vernieuwde website voor verladers de tool 'Navigate' aan. Met deze tool, die ontwikkeld is door het Havenbedrijf Rotterdam, kunnen verladers, vervoerders en expediteurs de planning uitvoeren voor het wereldwijde containervervoer.
Ondernemersvereniging Evofenedex verwelkomt de versnelde investeringen in het onderhoud van de infrastructuur. TLN vindt de plannen van het kabinet niet ver genoeg gaan en is teleurgesteld.
Een groep spoorgoederenvervoerders claimt een bedrag van miljoenen euro's bij ProRail. Dat bevestigt de spoorbeheerder na eerdere berichtgeving van Het Financieele Dagblad. De vervoerders zeggen in de zakenkrant zeker zes miljoen euro schade te lijden door storingen op de Rotterdamse Havenspoorlijn en de Betuweroute.
De gevolgen van de coronacrisis in de transport en logistiek sector valt dit jaar relatief mee. Per saldo zal het volume met 4,5% over 2020, al zijn de uitslagen door verschuivingen tussen goederenstromen en modaliteiten op bedrijfsniveau groot. Voor 2021 volgt er gedeeltelijk herstel. Desondanks zullen de gevolgen van de coronacrisis in 2022 en 2023 nog voelbaar zijn.
Nederlandse koellogistiek maakt het mogelijk om containers met avocado's uit het Afrikaanse land Ethiopië per trein en boot naar Europa te brengen. Zaterdag kwam de eerste koelcontainer aan in Europa.
