railvervoer

De aanbesteding van de Railterminal Gelderland (RTG) bij Elst (gemeente Overbetuwe) is in gang gezet door de provincie Gelderland. Met de publicatie van een aanbestedingsdocument vormt het startsein voor de provincie voor de selectie van een exploitant die verantwoordelijk wordt voor de aanleg en de exploitatie van de railterminal, waartegen al jaren veel verzet is van omwonenden en de gemeente Overbetuwe die de terminal onnodig en te belastend vinden voor de omgeving.

Nederland heeft toestemming van de Europese Commissie om 22,5 miljoen euro te steken in het vergroenen van vrachtvervoer. Het geld is bedoeld om vervoerders te stimuleren hun goederen via de binnenwateren en het spoor te vervoeren (modal shift) in plaats van over de weg.

De Havenbedrijven van Duisburg (duisport, red.) en Rotterdam hebben via een 'Letter of Intent' (LOI) hun uit 2020 stammende samenwerkingsafspraken vernieuwd en uitgebreid. Naast bestaande afspraken op het gebied van optimalisatie van logistieke verbindingen, wordt de samenwerking uitgebreid met initiatieven op het vlak van digitalisering en energietransitie.

Met de overname van Synfioo krijgt project44 meer zicht op de Europese spoor- en binnenvaartvracht. Het digitale platform geeft door de overname inzicht in alle spoorbewegingen in Europa, daarnaast ontstaat er door deze nieuwe aankoop een beter beeld op de binnenvaartstromen.

Oekraïne is deze week begonnen met het transport van graan en andere landbouwproducten naar Europa via het spoor. Vanwege de onbereikbaarheid van de Russische en Oekraïense havens en de sancties door de oorlog in Oekraïne, wordt er sowieso meer per trein vervoerd. Maar net nu de nieuwe zijderoute goed begon te lopen, gaan bedrijven het noordelijke deel van de route, die door Rusland loopt, uit de weg 'uit angst voor acties van de Russen'.

Luchtruim Rusland is gesloten voor EU-landen. Het is een tegenreactie van Poetin op het verbod van EU-landen om nog langer zaken te doen met Rusland.

Belangrijke transportnetwerken van en naar Rusland en Belarus liggen plat. Hoe groot de gevolgen zijn voor Nederlandse bedrijven is volgens evofenedex nog onbekend.

De Russische invasie in Oekraïne betekent het einde van het spoorverkeer tussen Europa en China via de nieuwe Zijderoute. Dit betekent volgens dat importerende en exporterende bedrijven in Nederland samen met logistiek dienstverleners snel aan de slag moeten om de consequenties te ondervangen.

Een Duits-Nederlands samenwerkingsproject is begonnen met testen voor het rijden van geautomatiseerde goederentreinen op de Betuweroute. Die spoorlijn loopt van de haven van Rotterdam naar de Duitse grens. ​Een jaar lang worden proeven gedaan met geautomatiseerd rijden op delen van de Betuweroute, meldt het ANP.

Rusland, Wit-Rusland en Kazachstan willen onder andere door samenwerking en digitalisering het spoorvervoer tussen China en Europa efficiënter maken.