Duitsland blijft in elk geval tot maart 2027 controleren aan de grenzen. De controles leiden tot kritiek in Nederland omdat ze voor files zorgen, waarin meerdere dodelijke ongelukken plaatsvonden.
Gemeenten rond de Merwedebrug luiden de noodklok over de gevolgen van de vrachtwagenafsluiting. Ze vinden dat ze te weinig informatie krijgen van Rijkswaterstaat en dat er te langzaam wordt gehandeld. Ook zien gemeenten gevaarlijke situaties doordat vrachtwagens door dorpskernen rijden.
Rijkswaterstaat gaat samen met de politie vanaf maandag 17 tot en met vrijdag 21 augustus het vrachtwagenverbod op de Merwedebrug handhaven.
De oud-minister van Sociale Zaken, Mariëlle Paul (VVD), heeft bewust een besluit over het loon van arbeidsmigranten stilgehouden tot na de Tweede Kamerverkiezingen. Het besluit ging over werkgevers die een kwart van het minimumloon van arbeidsmigranten konden inhouden, in ruil voor het aanbieden van huisvesting.
Op woensdag 9 september gaan medewerkers in het openbaar vervoer de hele dag staken. Dat betekent dat ook de werknemers van goederenvervoerder DB Cargo die hele dag het werk neerleggen. FNV Havens roept daarnaast havenmedewerkers op om op 4 september te staken.
In Nederland weten we tot op de millimeter waar elke meter asfalt ligt, wanneer die is aangelegd en wanneer die aan onderhoud of vervanging toe is. Toch lijkt het alsof de enorme onderhoudsopgave als een complete verrassing uit de lucht komt vallen.
Containerrederijen berekenen volgens Evofenedex prijsstijgingen sneller door dan prijsdalingen. Daarom wil de kennisorganisatie dat de Europese Commissie toezicht houdt.
'Nee tegen XL2!' In aanloop naar de verkiezingen voor de gemeenteraad in Almelo was de boodschap duidelijk. GroenLinks-PvdA Almelo is tegen de plannen voor XL Businesspark 2. Toch zit de partij ondertussen in de nieuwe coalitie, samen met partijen die wél voor een uitbreiding van het bedrijventerrein zijn.
Miljarden zijn nodig voor onderhoud aan Nederlandse bruggen, wegen, sluizen en viaducten, maar genoeg geld is er niet. Welke infrastructuur wel snel aangepakt wordt en wat op de lange baan gaat, blijkt pas na de zomer. Minister Karremans zegt het economisch belang voor logistiek Nederland mee te wegen bij het maken van harde keuzes.
TLN vreest dat er minder geld uit de opbrengst van de vrachtwagenheffing terugvloeit naar transportbedrijven dan de bedoeling was. De brancheorganisatie ziet dat de overheid moeite heeft het huishoudboekje op orde te krijgen en denkt daarom dat het risico bestaat dat het kabinet terugkomt op eerder gemaakte afspraken.
