Miljarden zijn nodig voor onderhoud aan Nederlandse bruggen, wegen, sluizen en viaducten, maar genoeg geld is er niet. Welke infrastructuur wel snel aangepakt wordt en wat op de lange baan gaat, blijkt pas na de zomer. Minister Karremans zegt het economisch belang voor logistiek Nederland mee te wegen bij het maken van harde keuzes.
TLN vreest dat er minder geld uit de opbrengst van de vrachtwagenheffing terugvloeit naar transportbedrijven dan de bedoeling was. De brancheorganisatie ziet dat de overheid moeite heeft het huishoudboekje op orde te krijgen en denkt daarom dat het risico bestaat dat het kabinet terugkomt op eerder gemaakte afspraken.
De motorrijtuigenbelasting voor bestelbussen en vrachtwagens gaat vanaf 1 juli omlaag. De maatregel geldt voor een half jaar.
Het Malieveld vol protesterende vrachtwagenchauffeurs, dat had programmadirecteur Tomas de Laat van het ministerie van IenW wel verwacht in de afgelopen acht jaar. Toch gebeurde het niet. Want hoewel de vrachtwagenheffing drie keer zoveel op moet brengen als de huidige motorrijtuigenbelasting, ziet de transportsector volgens hem de noodzaak van de maatregel in.
Moet Amsterdam haar haven opdoeken om plaats te maken voor tienduizenden broodnodige woningen, zoals de Rotterdamse oud-burgemeester Ahmed Aboutaleb onlangs opperde? Het Amsterdamse coalitieakkoord, de nieuwste miljoenenwinsten van de haven en een harde ingreep van de provincie laten zien hoe serieus de haven door de hoofdstad wordt genomen.
De eerste zelfrijdende vrachtwagens zouden volgens Vincent Karremans, minister van Infrastructuur en Waterstaat (IenW), uiterlijk al in 2029 in Nederland actief zijn. 'Dit komt er heel snel aan, deze technologie.'
De kans bestaat nog dat het dorp Moerdijk niet hoeft te verdwijnen. De provincie Noord-Brabant neemt nog geen besluit over de uitbreiding van haven- en industriegebied Moerdijk, maar wacht in plaats daarvan af waar het Rijk mee komt.
Werknemers die te weinig betaald krijgen, kunnen binnenkort eenvoudiger hun achterstallig loon opeisen. Het gaat daarbij vooral om arbeidsmigranten. Minister Hans Vijlbrief wil hiervoor de wet aanpassen.
De vrachtwagenheffing gaat tijdelijk met 22,3 procent omlaag. De korting gaat wel pas op 1 september in.
Het goederenvervoer over het spoor wordt duurder, zo heeft Prorail bekendgemaakt. Ondernemersorganisatie Railgood is ontstemd over de verhoging en waarschuwt voor de gevolgen. Het zal zorgen voor nog meer vrachtwagens op de weg.
