Foodmate
Voor abonnees Undercover bij bol.com: fysiek en mentaal afzien
Vandaag besteld, morgen in huis, we vinden het normaal. Maar hoe kan dat? Jeroen van Bergeijk werkte vijf weken in een distributiecentrum van bol.com.
Voor abonneesVandaag besteld, morgen in huis, we vinden het normaal. Maar hoe kan dat? Jeroen van Bergeijk werkte vijf weken in een distributiecentrum van bol.com.

Gympen, badslippers en niet melden van een ernstig bedrijfsongeval met een heftruck. Een bloemenexporteur op de bloemenveiling in Aalsmeer schiet ernstig tekort in arbeidsveiligheid.

Het Sectorinstituut (STL) en het Opleidings- en Ontwikkelingsfonds Beroepsgoederenvervoer (SOOB) maken volgens rijscholen misbruik van hun machtspositie bij de opleiding van vrachtwagenchauffeurs. Daarvan beschuldigen rijscholen de instanties.

Een chronisch gebrek aan personeel stagneert de omzetgroei. Op korte termijn is geen verbetering te zien. Ondernemers moeten ingrijpende maatregelen nemen, waarschuwt ABN Amro.

Personeelstekort? Scania Scania heeft amper tot geen moeite om personeel binnen te halen en vast te houden. Waarom? De Zweedse truckbouwer heeft een eigen personeelsaanpak die werkt.

DHL investeert in de jeugd. DHL Express biedt kansarme kinderen een kans in de logistieke sector. Onder meer door bliksemstages. Daarmee wil DHL kinderen een goede start in het leven bezorgen en ze interesseren voor het logistieke vak.

De arbeidsmarktis misschien wel de grootste uitdaging voor de logistieke sector vandaag de dag. De sector heeft te kampen met een schreeuwend personeelstekort; niet alleen in de logistieke hotspots Limburg en Brabant. Het tekort is voelbaar in het hele land. De huidige stand van zaken en oplossingen uiteengezet.

Pvda Limburg wil een logistieke campus realiseren in logistieke hotspot Venlo

Een groep van zes statushouders gaat aan de slag bij Bentvelzen Transport in Alphen aan den Rijn. Het werkbedrijf van deze gemeente zorgt voor de ondersteuning, zodat deze mensen zo mogelijk hun theorie-examen kunnen gaan doen.

Een Limburgse logistieke dienstverlener moet definitief een boete van 160.000 euro betalen. Het bedrijf heeft in 2013 twintig Roemeense chauffeurs laten rijden zonder een zogeheten tewerkstellingsvergunning. Die was toentertijd verplicht voor Roemenen.