personeelsbeleid

Na de langslepende discussie de afgelopen twee jaar over de waarde van de vakantiedag in transportsector, stelden kantonrechters de afgelopen maanden in een aantal zaken vast dat overuren bij het vakantieloon hoort. Maar dat is niet altijd het geval, blijkt uit de uitspraak van een rechter van de rechtbank Overijssel op 24 juni. In dit artikel gaat advocaat Michelle Vrolijk van Vallenduuk Advocaten dieper ingaan op de zaak en de uitspraak

Na corona: groeiende e-commerce vereist aanpassingen in magazijnprocessen

De coronacrisis heeft de uitbuiting van buitenlandse vrachtwagenchauffeurs op West-Europese wegen verergerd. Dat concluderen vakbond FNV, Stichting VNB en internationale transport- en voedingsbondfederaties ITF en IUF. Vakboned FNV spreekt op basis van dit onderzoek van een 'pandemie van uitbuiting'.

Grote onzekerheden zijn door corona het nieuwe normaal. De dagelijkse uitdagingen voor de logistiek manager zijn groot, misschien wel groter dan ooit. Daarom is het de hoogste tijd voor drie nieuwe, actuele tips, meent Martin van Staveren.

Zwolle wordt nu echt het epicentrum voor Wehkamp. De e-commerce speler brengt al zijn logistiek onder in de hoofdstad van Overijssel. Het distributiecentrum in Maurik wordt gesloten.

Amazon rolt een systeem uit dat gebruikmaakt van sensoren en een groot scherm om werknemers in realtime te laten zien of ze de juiste sociale afstand houden.

Een broodjeszaak in Amsterdam heeft moeite om het hoofd boven water te houden in de coronacrisis. De werkgever besluit daarom om werknemers nog maar de helft van hun salaris te betalen. Een medewerker maakt bezwaar tegen dit afgedwongen loonoffer en stapt naar de rechter.

Flexwerkers zijn niet de oplossing voor de coronacrisis. Zij tasten de productiviteit en het innovatievermogen aan. Logistieke organisaties die gezond uit de crisis willen komen, moeten investeren in eigen mensen. Dat stelt Thijmen Zoomer, stagiair bij TNO en student arbeids- en organisatiesociologie.

Het aantal dodelijke slachtoffers als gevolg van ongevallen in de logistiek, is in 2019 fors gestegen. Vorig jaar vielen veruit de meeste doden in vier jaar tijd.

Het personeel in het distributiecentrum van Decathlon in Willebroek staakte begin vorige week omdat ze niet beschikten over voldoende mondkapjes en andere beschermingsmiddelen tegen het coronavirus. Uiteindelijk werd het opgelost maar de vraag die rijst is hoe groot zijn de de investeringen die bedrijven moeten doen in de aanschaf van beschermingsmiddelen om coronabesmetting te voorkomen? Nieuw onderzoek van de branche-organisatie Transport et Logistique de France (TLF) geeft meer inzicht.