personeelsbeleid

Door pauzes flexibeler in te richten kan een retailer in theorie tot vijf procent besparen op de arbeidskosten voor de inzet van orderpickers in een handmatig magazijn. Tot deze conclusie komt een groep wetenschappers onder leiding van professor René de Koster (Erasmus Universiteit) in een recente onderzoekspaper, waarin dieper wordt ingegaan op een nieuw fenomeen het zogeheten 'order picker scheduling problem' (OPSP).

Wat een bedrijf produceert, assembleert, bewerkt, verpakt of verzendt is meetbaar per uur, dag, week, maand, kwartaal, jaar. Die output is helder. Maar wat is de input? Hoeveel arbeid staat er tegenover? De urenregistratie! "Die kennis is vaak óf te algemeen óf ontbreekt", zegt Boudewijn van Bergen. Wat kun je doen?

De coronapandemie houdt Nederland nog steeds stevig in haar greep. Dat heeft zijn weerslag op de werkvloer, en al helemaal op die van de overbelaste logistieke sector. Medewerkers verstouwen ongelooflijk veel werk, maar hun batterij raakt steeds verder leeg. Wat kun je als werkgever doen om je personeel inzetbaar én tevreden te houden?

De Belgische sociale inspectiedienst laat er geen gras over groeien bij de aanpak van wantoestanden bij pakketbedrijven. Na de invallen bij PostNL in Wommelgem en Mechelen heeft de dienst nu een controle uitgevoerd bij een sorteerpunt van GLS in Puurs.

De Zweedse kledinggigant H&M moet logistiek dienstverlener GXO aanspreken over de manier waarop het magazijnpersoneel een veiligheidscheck wordt afgenomen in het distributiecentrum in Tilburg. Deze oproep doet FNV omdat de bond heeft vastgesteld dat de controle plaatsvindt in de tijd van de werknemers.

De Belgische minister van Post Petra de Sutter (Groen) wil snel met nieuwe regels voor pakketbedrijven komen. Dat zei De Sutter naar aanleiding van de inval bij drie depots van PostNL. Ook zelfstandige pakketbezorgers in Nederland roepen de overheid op tot een lik-op-stuk-aanpak van 'de pakketreuzen'.

PostNL verwacht niet dat de sluiting van het depot bij Antwerpen voor vertragingen zal zorgen bij het leveren van pakketjes in België. Maandag sloten de Belgische arbeidsinspectie en de douane het depot omdat er sprake was van inbreuk op de regels. Het ging onder meer om tien gevallen van zwartwerken.

De logistieke arbeidsmarkt piept en kraakt in alle geledingen. Ook aan verladerskant. Nieuwe onderzoeksresultaten laten zien, dat verladers nog altijd weinig werk maken van oplopende personeelstekorten.

"Na mijn studie Technische Bedrijfskunde was ik op zoek naar mijn eerste baan. Van een oud-studiegenoot, die vrij snel een leuke baan vond via Evoke, kreeg ik de tip eens contact op te nemen." Samen met zijn relatiemanager kwam Nick van de Berkmortel op die manier tot een top 3 vacatures, waarvan junior buyer bij KUHN er één van was. Dit is hoe zijn werk er nu uit ziet.

Goede logistieke mensen zijn bijna niet meer te vinden. Zeker niet als je wilt dat ze morgen inzetbaar zijn. UBN geeft aandacht aan het onboarden, ontwikkelen en binden van medewerkers. En pleit om een andere wijze van plannen. "Een flexkracht vandaag laten weten of hij morgen moet werken - dat kan niet meer in deze tijd."