Alliance Healthcare, een van de grootste logistiek dienstverleners gespecialiseerd in opslag en distributie van farmaceutische producten, vertrekt uit Meppel. Het bedrijf vestigt zich in Veghel waar het hoofdkantoor en een distributiecentrum worden gebouwd. Daarmee verdwijnen er 210 banen uit Meppel. Ook vestigingen in Krimpen aan den IJssel en Den Bosch sluiten de deuren.
De logistiek is volgens Jeske Theunis, HR-director bij Rhenus Contract Logistics Nederland, wel een mannenwereld, maar dat vindt ze niet erg: "Je kunt zeggen wat je wilt en je krijgt meteen een eerlijk reactie." Ze kan zich wel voorstellen dat het voor vrouwen een lastige wereld kan zijn. Om dit te doorbreken, moet je volgens haar dan ook beginnen bij bewustwording. "Besef je dat als je iets zegt, of iets doet, of een bepaalde houding aan neemt, dat dat een bepaald signaal kan afgeven."
Nieuwe fulfilment centra van Picnic worden volop geautomatiseerd. Betekent niet dat de online supermarkt niet omkijkt naar zijn eigen mensen want die zijn volgens Frederik Nieuwenhuys - mede oprichter van Picnic - keihard nodig bij de opzet van nieuwe (gemechaniseerd) centra in niet alleen Nederland, maar ook in Duitsland en straks in Frankrijk. Recent lanceerde Picnic een opleidingsprogramma waarin mensen op ieder niveau ontwikkelkansen wordt geboden met doorgroei naar een leidinggevende functie.
GXO Logistics heeft zijn eerste ESG-rapport gepubliceerd. Het rapport over milieu, maatschappij en goed ondernemingsbestuur geeft weer welke ESG-doelen gesteld zijn en de ontwikkelingen op dat gebied in 2021. De logistiek dienstverlener licht vooral het behalen van de hoogste score van MSCI uit de rapportage.
Lastmile-specialist Dynalogic opent in al zijn locaties zogenoemde experience centers, bedoeld om medewerkers op te leiden. De eerste 'Dyna Experience Center' is geopend in Breda door CCO John Ruijsch, COO Bart Kempen en logistiek expert Walther Ploos van Amstel.
Om iets te doen aan het structurele tekort aan vrachtwagenchauffeurs biedt het Sectorinstituut voor Transport en Logistiek (STL) statushouders een (gratis) chauffeursopleiding aan. Voorwaardes om in aanmerking te komen voor een rijopleiding is dat statushouders de Nederlandse taal machtig zijn tot een bepaald niveau en beschikken over een B-rijbewijs.
Door vergrijzing krijgen bedrijven te maken met meer uitstroom. Met name voor vrachtwagenchauffeurs moet er vanwege hun leeftijd snel vervanging klaarstaan. Hoe groot is het probleem bij logistiek dienstverleners? Hoe houden zij oudere medewerkers binnen boord? "Als wij zorgen dat onze medewerkers blij zijn, dan is de kans groter dat zij ons hierna nog helpen, al dan niet op flexibele basis."
De arbeidsmarkt is in het vierde kwartaal van 2021 nog krapper geworden, blijkt uit cijfers van het CBS. In nagenoeg alle sectoren is het nog moeilijker geworden om personeel te vinden. De verwachting is dat deze trend in 2022 doorzet, ook in de transportsector. Daar begint het chauffeurstekort nijpend te worden.
Sinds de versoepeling van de coronamaatregelen lijkt het alsof het transportvolume geëxplodeerd is. Veel logistieke bedrijven hebben moeite om het werk gedaan te krijgen. Bedrijven proberen elkaar de loef af te steken met het binnen halen van chauffeurs. De discussie over het chauffeurstekort wordt op alle vlakken weer gevoerd. Maar is het chauffeurstekort nou de oorzaak of het gevolg?
Shimano Europe is van plan om de magazijnactiviteiten vanuit het Gelderse Nunspeet volledig uit te besteden. Dit omdat het distributiecentrum onvoldoende capaciteit meer heeft en omdat het bedrijf zich meer wil gaan richten op zijn kernactiviteiten verkoop, marketing en service. Wie de nieuwe logistiek dienstverlener gaat worden, moet nog worden bepaald.
