Minister Harbers van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft een bezoek gebracht aan Leidingenstraat Nederland in Roosendaal. Door de leidingen vindt transport plaats van vloeistoffen, gassen en data. Ondergronds transport heeft volgens Ferdinand van den Oever, algemeen directeur LSNed, de toekomst. "Daarom wilden wij aan de minister laten zien hoe veilig, snel en duurzaam transport onder de grond is.
Ikea levert in Parijs producten per boot aan haar klanten, via de Seine. Op deze manier kan het hele Ikea-assortiment per binnenvaart worden geleverd, waarbij tot vijf keer minder CO2 wordt uitgestoten dan via de weg. Jaarlijks worden er ongeveer 300.000 wegkilometers bespaard.
Het Dubaise DP World heeft een directe spoordienst gelanceerd tussen Zwitserland en de haven van Rotterdam. Met deze dienst breidt het bedrijf zijn Europese intermodale netwerk verder uit en kunnen klanten bovendien meer duurzame en robuuste transportoplossingen worden geboden.
Hoe kan de binnenvaart schoner? Zero Emission Services (ZES) vond een oplossing met het ZESpack-concept, waarbij binnenvaart-schepen varen op verwisselbare containers met batterijen en er betaald wordt volgens het principe van pay-per-use. ZES-directeur Bart Hoevenaars wil snel opschalen met dit concept met hulp van een miljoenensubsidie uit het Nationaal Groeifonds (NGF).
Logistiek vastgoedontwikkelaar DHG heeft twee magazijnen in Vlissingen verhuurd aan Verbrugge International. De opslaglocaties van in totaal 55.000 vierkante meter zijn gevestigd direct naast de Verbrugge-containerterminal en worden door de huurder ingezet voor logistieke dienstverlening aan een grote - niet bij naam genoemde - internationale retailer.
The Greenery heeft voor het eerst drie containers vol groente en fruit via water van de haven van Rotterdam naar Dutch Fresh Port in Ridderkerk vervoerd. Dit vervoer via water is een pilot van Dutch Fresh Port, uitgevoerd door Danser Group in samenwerking met European Gateway Services (EGS). Dutch Fresh Port wil met transport via water bijdragen aan haar ambitie voor een bereikbaar, verkeersveilig en duurzaam bedrijventerrein.
Topvrouw Nanouke van 't Riet-Visser, ceo en coo van DB Cargo Nederland, geeft nu bijna drie jaar leiding bij de grootste goederenvervoerder van het Nederlandse spoornet. "Het grappige is dat ik heel lang heb gedacht dat ik een echte tweede vrouw was, niet een ceo", vertelt ze in de serie Topvrouwen. "Het laatste jaar bij de NS werd ik al regelmatig benaderd door headhunters voor ceo posities, maar dacht ik echt dat het niet mijn ding was. Dat ik gewoon een baas moest hebben die mij vertelt wat ik moet doen." Dat liep na een interim opdracht bij DB Cargo toch even wat anders.
Over een jaar of vijf krijgt de logistieke sector flink te maken met supply chain diversification. Deze trend, met concepten als multisourcing en multishoring, houdt kort door de bocht in dat bedrijven het aantal leveranciers verhogen om hun wendbaarheid te vergroten. Een keuze die het managen van de supply chain bemoeilijkt. Supply chain diversification is één van de veertig trends die DHL op de nieuwste editie van zijn Trend Radar heeft geplot.
Port of Moerdijk breidt uit met een eerste shortsea verbinding naar Ierland. De containerhaven slaat de handen ineen met rederij BG Freight Line en begint op 8 september aanstaande met een directe dienst tussen Moerdijk en Dublin. "Dit is een volgende stap om door te groeien als kustvaart-hotspot'', zegt Annette van Ketel, commercial manager logistics van Port of Moerdijk.
Rijkswaterstaat beperkt de doorgang naar de Twentekanalen voor de scheepvaart. Bij de grote sluis in Eefde in Gelderland wordt vanaf woensdag alleen nog maar geschut op aanvraag. Dat is nodig, omdat er door de droogte te weinig water is. Rijkswaterstaat sluit niet dat het scheepvaartverkeer helemaal wordt gestremd, als er niet voldoende regen valt. "We doen veel regendansjes en zien gelukkig dat er in Zuid-Duitsland en Zwitserland weer wat aan komt. Hopelijk geeft dat uitstel van executie", aldus Annemarie Terpstra, commercial director van CTT.
