De Brexit heeft gevolgen voor de Nederlandse economie en haar sectoren. De bank ABN Amro dook in de verschillende sectoren en analyseerde de gevolgen van de Brexit. De sectoren agro, food en de logistiek die daar bij hoort krijgen klappen te verduren.
Schiphol en Rotterdamse haven zijn niet langer meer de motor van de economie. Den Haag moet daarom zijn aandacht verleggen naar Brainport (Eindhoven) en de data hub rondom Amsterdam. Het advies wordt finaal afgeserveerd door de hoofdrol spelers en het ministerie van Infrastructuur.
Logistiek dienstverlener Nedcargo laat een nieuw zuinig containerschip bouwen. Door het ontwerp en innovatieve technologie is een kwart minder brandstof nodig.
De omvang van het vervoer van goederen in Nederland is in 2015 gestegen naar een recordhoogte van 1,64 miljard ton. Het vervoer was met name grensoverschrijdend
Modal shift in EU vooral succesvol in Benelux. Benelux is koploper op het gebied van modal shift in binnenvaart
Verbrugge blijft trouw aan Zeeland. Een vertrek naar de Tweede Maasvlakte van Verbrugge is afgewend.
Samsung bewijst dat spoorvervoer wél een een prima alternatief kan zijn voor de weg. Door slimme samenwerkingen bespaart de elektronicareus op logistieke kosten en verhoogt de flexibiliteit.
BCTN start in samenwerking met Kalle en Bakker een nieuwe container terminal in Roermond. De terminal moet volgende maand operationeel zijn.
Nike heeft zijn Europese logistieke campus in België opnieuw uitgebreid. Het nieuwe distributiecentrum maakt Nike efficiënter, flexibeler en duurzamer.
Rotra wil in Doesburg met 20 hectare uitbreiden. Rotra wil dit samen met Ubbink doen. Rotra en Ubbink starten een haalbaarheidsonderzoek met Doesburg
