Schoonderwoerd Vlees
Hoe blijft Nederland aantrekkelijk voor buitenlandse bedrijven?
Door hoge energiekosten, netcongestie en onzekerheid over beleid heeft Nederland moeite om internationaal concurrerend te blijven. Wat moet er gebeuren?
Presentatie Havenvisie 2050: focus op wendbaarheid en weerbaarheid
Rotterdam moet in 2050 de meest concurrerende, duurzame en weerbare haven van Europa zijn. Dat is de insteek van de Rotterdamse Havenvisie 2050 die 26 januari werd gepresenteerd.
Logistiek in de regio Rivierenland: 'Geen Champions League, maar wel stabiel linkerrijtje'
Rivierenland wist afgelopen jaren klinkende namen binnen te halen, waaronder Rituals, Picnic en Intergamma. Toch ambieert de regio geen koppositie als logistieke hotspot. 'We hoeven geen Champions League te halen, maar stabiel in het linkerrijtje zou mooi zijn.'
Intergamma wil koste wat kost in Tiel blijven: 'Nieuw dc maakt eind aan versnippering'
Op het terrein van een oude, vervallen glasfabriek opende Intergamma afgelopen zomer een nieuw distributiecentrum. Vanuit dit 95.000 m2 grote dc worden voortaan 377 Gamma- en Karwei-bouwmarkten in Nederland en België bevoorraad. 'We zijn eindelijk af van de dubbele handelingen en overbodige kilometers.'
Krapte dwingt tot keuzes: 'De tijd van ongeremde groei is voorbij'
De logistieke sector is essentieel voor de economie. Maar dat betekent volgens wethouder Bas van der Pol van de gemeente Tilburg niet dat je daarom maar overal ja op moet zeggen. Integendeel. 'Vierkante meters zijn schaars. Dat vraagt vooral om bewuste en hele duidelijke keuzes.'
Nu logistieke markt afkoelt, komen klassieke hotspots bovendrijven
De traditionele hotspots zwaaien de scepter in de Verkiezing Logistieke Hotspots 2025 van Logistiek.nl. Wat maakt juist deze regio's op dit moment zo onderscheidend en populair? Logistiek.nl duikt dieper in de resultaten van het onderzoek.
Claassen zet railvervoer 'serieus op de kaart' met overname China-transport BTT
Claassen Logistics breidt zijn internationale diensten fors uit met de overname van de China-activiteiten van BTT Freight Management. 'Deze uitbreiding stelt ons in staat om railtransport serieus weg te zetten.'
AI vult kennisgat intermodale logistiek: 'Huidige generatie kan systemen trainen'
Achter de recente fusie tussen softwareplatformen Simply Deliver en Rail-Flow schuilt meer dan alleen schaalvoordeel of techniek. De ondernemers zien zichzelf als 'matchmakers van intermodaal transport' en willen met een AI-first strategie het kennisgat in de sector dichten. 'De huidige generatie kan AI trainen voor als ze er niet meer zijn.'
Wat willen de politieke partijen met Schiphol, Lelystad en de Rotterdamse haven?
Moeten er meer of minder vluchten vertrekken vanaf Schiphol? Gaat vliegveld Lelystad wel of niet open? En hoe ziet de toekomst van Rotterdam als belangrijkste haven van Europa eruit?
Van verdomhoekje naar sleutelrol: 'Nota Ruimte dwingt tot scherpe keuzes'
Het Rijk pakt met de Nota Ruimte regie terug op ruimtelijke ordening. Maar wat betekenen de plannen concreet? En moet de logistieke sector zenuwachtig worden? 'De nota dwingt vooral tot het maken van scherpe keuzes'.
