Eerstejaars studenten van de Universiteit van Twente die bedrijven aan de hand van logistieke data meer inzicht geven in hun carbon footprint. In deze eerste aflevering de case van binnenvaartondernemer Jacob Verdonk die voor zijn schip de MS Anda een dashboard wil waarmee hij de carbon footprint kan berekenen.
De kansen voor een railterminal in Barneveld nemen toe
Dit weekend werd door Cornelissen bekend gemaakt dat het bedrijf de winkeldistributie activiteiten van Daily Logistics overneemt. Cornelissen was al groot in winkeldistributie en groeit nog verder daarin door. Maar wat betekent het afstoten van deze activiteiten voor de focus van Daily Logistics? Joost Visbeen, ceo van Daily Logistics geeft de antwoorden.
Bernard Zweers van het Centrum Wiskunde & Informatica (CWI) zegt dat een van de grootste bottlenecks voor het uitblijven van de modal shift is dat de planning voor zowel binnenvaartschepen als goederentreinen te complex is. Een oplossing is het toepassen van slimme algoritmes
Binnenvaartcoöperatie NPRC gaat samen met de Duitse polymerenproducent Covestro een deel van de binnenvaartvloot op de Rijn ombouwen naar waterstofschepen. Het is de bedoeling dat de eerste twee zero-emissieschepen in 2024 gaan varen tussen Hengelo en .
De containeroverslag bij Van Berkel Logistics is het afgelopen jaar met 24% toegenomen.
Digitalisering en innovatie gaan in het wegtransport veel sneller dan op het spoor of in de binnenvaart, waardoor er een 'reverse modal shift' dreigt. Deze trend dreigt het 'in beton' gegoten mobiliteitsbeleid van Nederland en Europa om zeep te helpen en staat bovendien gunstige ontwikkelingen in de weg.
De provincie wil dolgraag, maar logistieke deskundigen twijfelen hardop over de succeskans van het multimodale knooppunt Valburg bij Reeth.
Royal FloraHolland heeft zich schuldig gemaakt aan het schenden van octrooirechten bij het transport van bloemen. De bloemen- en plantenveilingorganisatie zou bewaartechnieken hebben gebruikt bij het transport van rozen en chrysanten per zeecontainer, waarvoor het niet de rechten heeft.
Nieuwe afspraken tussen de rijksoverheid en de regio's moeten de bereikbaarheid van Nederland verbeteren nu er veel wegwerkzaamheden staan gepland. Dat leidt tot onder meer een nieuwe ambitie: 2.000 TEU per dag de weg af, te realiseren in de komende vier jaar.
