Terwijl steeds meer Europese landen voor de Super EcoCombi, een extra lange vrachtwagencombinatie, kiezen, heeft het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat juist besloten met het project te stoppen. De risico's voor de fysieke infrastructuur en de verkeersveiligheid worden te groot geacht om een pilot met de extra lange trucks te starten. Er wordt vanuit de sector teleurgesteld gereageerd op het besluit.
TX Logistik AB heeft een testrit gemaakt met een 838 meter lange trein in Zweden. Het spoorlogistiekbedrijf exploiteerde de, vol met levensmiddelen van supermarkt Coop geladen, trein op het ongeveer 500 kilometer lange traject tussen Malmö en Frövi.
PostNL gaat na 25 jaar weer pakketten en brieven vervoeren via het spoor. Er wordt gestart met een wekelijkse trailer van Coevorden naar Oslo. Met deze route bespaart PostNL 70 procent CO2-uitstoot per jaar.
HVO is de brandstof waarmee Kleijn Transport en Ocean Network Express een pilot starten. Trucks zullen op deze brandstof rijden van de Benelux-havens naar Duisburg.
Mercedez-Benz heeft, in samenwerking met DB Cargo, CO2-neutrale logistiek voor het vervoer van accu's gerealiseerd. Autofabrikant Mercedes-Benz heeft in Bremen het Automotive Logistics Center (ALC) geopend, waar de accu's door DB Cargo per spoor naar toe worden getransporteerd en gemonteerd zullen worden.
De Vlaamse regering gaat de binnenvaart sector tijdelijk financieel ondersteunen. De komende vier jaar maakt Vlaanderen 14,3 miljoen euro vrij om de modal shift van het wegvervoer naar de binnenvaart te stimuleren en de frequentie te verhogen.
Jan de Rijk Logistics start op 5 januari 2022 samen met Duitse spoorvervoerder TX Logistik een intermodale verbinding tussen Venlo en Melzo bij Milaan. De verbinding zal goederen vervoeren voor de Benelux, de Duitse en Italiaanse markt. De verbinding wordt geëxploiteerd als een bedrijfstrein voor Jan de Rijk Logistics.
Na maanden onderhandelen presenteerden VVD, D66, CDA en ChristenUnie een nieuw regeerakkoord. Het kabinet stelt in het akkoord dat de transport- en logistieke sector van groot belang is voor Nederland. Daar zijn de brancheorganisaties blij mee, maar er worden ook vraagtekens gezet bij de financiële vertaling ervan.
Een Duits-Nederlands samenwerkingsproject is begonnen met testen voor het rijden van geautomatiseerde goederentreinen op de Betuweroute. Die spoorlijn loopt van de haven van Rotterdam naar de Duitse grens. Een jaar lang worden proeven gedaan met geautomatiseerd rijden op delen van de Betuweroute, meldt het ANP.
Intermodaal containervervoer moet bereikbaarder worden voor het mkb. Dat is waar 4Shipping, Uturn en Erasmus Universiteit in een samenwerking naar streven.
