Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft de modal shift aanpak gepresenteerd voor het verdelen van de subsidie hiervoor, van de Europese Commissie. Voor deze stimuleringsmaatregelen is een gezamenlijk doel geformuleerd. Zo moet er structureel 3000 TEU per dag van weg naar water of spoor per eind 2025. Dit moet volgens het ministerie ook zorgen voor 'een sterke verbetering' van de doorstroming op de weg.
The Greenery heeft voor het eerst drie containers vol groente en fruit via water van de haven van Rotterdam naar Dutch Fresh Port in Ridderkerk vervoerd. Dit vervoer via water is een pilot van Dutch Fresh Port, uitgevoerd door Danser Group in samenwerking met European Gateway Services (EGS). Dutch Fresh Port wil met transport via water bijdragen aan haar ambitie voor een bereikbaar, verkeersveilig en duurzaam bedrijventerrein.
Op CCT Moerdijk is de renovatie aan de railterminal afgerond en is het spoor ceremonieel geopend door de Europese Commissie. De overslagcapaciteit van de vernieuwde railterminal is vergroot en geschikt gemaakt voor lange vrachttreinen van 740 meter lengte. Ook is de doorstroming en de veiligheid op de terminal verbeterd.
Nederland heeft toestemming van de Europese Commissie om 22,5 miljoen euro te steken in het vergroenen van vrachtvervoer. Het geld is bedoeld om vervoerders te stimuleren hun goederen via de binnenwateren en het spoor te vervoeren (modal shift) in plaats van over de weg.
De aanbesteding voor de modal shift, de verplaatsing van goederenvervoer van de weg naar het water, is gestart door Connekt. Er zijn in totaal vijf concessies op drie trajecten te vergeven. Het is de bedoeling dat deze vijf samen dagelijks 1.100 vrachtwagens van de weg houden.
Port of Moerdijk breidt uit met een eerste shortsea verbinding naar Ierland. De containerhaven slaat de handen ineen met rederij BG Freight Line en begint op 8 september aanstaande met een directe dienst tussen Moerdijk en Dublin. "Dit is een volgende stap om door te groeien als kustvaart-hotspot'', zegt Annette van Ketel, commercial manager logistics van Port of Moerdijk.
De Europese Unie stelt opnieuw een miljoenensubsidie ter beschikking voor de doorontwikkeling van zes binnenhavens in Limburg. De binnenhavens in Venlo, Roermond, Leudal, Stein, Maastricht en Tilburg kunnen de komende drie jaar rekenen op zeven miljoen euro van Europa voor onderzoek en maximaal 120 miljoen euro subsidie voor uitbreiding.
In deze nieuwe serie nemen we je mee naar de joint corridors in Nederland, waar we zowel met de verlader als de vervoerder praten over deze samenwerking. De Twente Corridor is één van deze verbindingen. Kijk mee naar de eerste aflevering, waarin Combi Terminal Twente (CTT) en bierbrouwerij Grolsch de corridor bespreken. Wat is voor de partijen het belang van deze joint corridor?
In het Nederlands klimaatakkoord van 2019 is de missie 'emissieloze mobiliteit voor mensen en goederen in 2050' opgenomen. Dat kan alleen als meer goederen per spoor of over het water op hun volgende bestemming komen. Joint Corridors Off-Road heeft het stimuleren van de gezamenlijke ontwikkeling van multimodale transportcorridors naast de weg als doel. Het is een samenwerking tussen verladers en vervoerders in elke regio van Nederland. Wat is nou precies een joint corridor?
In 2021 werd er bijna zeven procent meer goederen over het Nederlandse spoor vervoerd dan het jaar ervoor. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van het CBS. De hoeveelheid goederen die in containers over het spoor wordt vervoerd, bijna de helft van het totale gewicht, nam in 2021 met 6,7 procent toe tot 18,7 miljoen ton ten opzichte van het jaar ervoor. Kolen en metaalerts worden na containers het meest vervoerd over het Nederlandse spoor.
