Modal shift

Er zijn afgelopen jaar tijdens 310.000 ton suikerbieten van Cosun Beet Company per schip uit Limburg naar Brabant vervoerd. Hiermee heeft het bedrijf 15.000 ritten van de weg naar het water verplaatst. Per dag bespaarde dat 130 vrachtwagenritten, 2,5 miljoen wegkilometers en ruim 500 ton CO2-uitstoot. Het vervoer van suikerbieten per schip vanuit Limburg naar de fabriek van Cosun Beet Company in Dinteloord is een succes. Wat begon als een pilot in 2020 is inmiddels voor het derde jaar op rij een geslaagde manier van transport.

Logistiek bedrijvenpark Lage Weide in Utrecht wil dat bedrijven serieus werk gaan maken van de modal shift. Om die ambitie te faciliteren is Strukton begonnen met de realisatie van een nieuwe railterminal.

Ikea levert in Parijs producten per boot aan haar klanten, via de Seine. Op deze manier kan het hele Ikea-assortiment per binnenvaart worden geleverd, waarbij tot vijf keer minder CO2 wordt uitgestoten dan via de weg. Jaarlijks worden er ongeveer 300.000 wegkilometers bespaard.

Nederland heeft toestemming van de Europese Commissie om 22,5 miljoen euro te steken in een modal shift van het vrachtvervoer. De subsidieregeling richt zich op verladers en expediteurs. Om hen te stimuleren voor de binnenvaart of het spoor te kiezen wordt een subsidie van 20 euro per structureel verplaatste container beschikbaar gesteld.

In deze serie nemen we je mee naar de joint corridors in Nederland, waar we zowel met de verlader als de vervoerder praten over deze samenwerking. De Maas - Roer Corridor is één van deze verbindingen. Kijk mee naar deze aflevering, waarin containerterminal BCTN, Flex, Smurfit Kappa, Samskip en Perfetti Van Melle het belang van de corridor bespreken.

De spoorverbinding Coevorden - Malmö is toegevoegd aan het Joint Corridor Off-Road netwerk. De nieuwe spoorverbinding rijdt vier keer per week en bespaart jaarlijks 27.927 ton CO2-uitstoot.

Minister Harbers wil samen met de sector een gezamenlijke actieagenda opstellen om de binnenvaart klaar te maken voor de toekomst. Dat schrijft de minister in een brief aan de Tweede Kamer. De binnenvaart heeft volgens de minister goud in handen. "Maar om zijn potentie waar te kunnen maken zal er de komende jaren wel het nodige moeten gebeuren." Het plan hiervoor moet het eerste kwartaal van 2023 gereed zijn.

De aanbesteding van de Railterminal Gelderland (RTG) bij Elst (gemeente Overbetuwe) is in gang gezet door de provincie Gelderland. Met de publicatie van een aanbestedingsdocument vormt het startsein voor de provincie voor de selectie van een exploitant die verantwoordelijk wordt voor de aanleg en de exploitatie van de railterminal, waartegen al jaren veel verzet is van omwonenden en de gemeente Overbetuwe die de terminal onnodig en te belastend vinden voor de omgeving.

De nieuwe Groene Hart Corridor is in gebruik genomen. Minimaal drie keer per week worden er containers vervoerd voor bedrijven tussen Overslag Terminal Bergambacht (OTB) en de Maasvlakte. De nieuwe joint corridor heeft een potentiële besparing van ruim 7.000 ton CO2 en 3,5 miljoen wegkilometer.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft de modal shift aanpak gepresenteerd voor het verdelen van de subsidie hiervoor, van de Europese Commissie. Voor deze stimuleringsmaatregelen is een gezamenlijk doel geformuleerd. Zo moet er structureel 3000 TEU per dag van weg naar water of spoor per eind 2025. Dit moet volgens het ministerie ook zorgen voor 'een sterke verbetering' van de doorstroming op de weg.