Cotap
Minder investeringen in logistieke voertuigen
De investeringen van Nederlandse bedrijven zijn in oktober licht gedaald, vooral doordat minder geld werd uitgegeven aan vrachtwagens, opleggers en busjes.
Omzetdaling CMA CGM, effect geopolitieke spanningen en verschuivende handelsstromen voelbaar
De Franse rederij CMA CGM, eigenaar van Ceva Logistics, heeft een omzet van 14 miljard dollar (ruim 12 miljard euro) geboekt in het derde kwartaal van 2025. Dit is een daling van 11,3 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.
Kostenbesparingen en ontslagen voeren boventoon bij grote logistieke spelers
De laatste kwartaalcijfers van grote logistieke spelers zijn inmiddels bekend. Het enthousiasme rondom de cijfers wisselt per bedrijf. Wat wel opvalt, is dat vaak de hand op de knip gehouden wordt.
ING: Traag logistiek jaar verwacht met lage groei en margedruk door heffingen
De Nederlandse transport- en logistieksector groeit dit jaar en in 2026 slechts traag door met een verwachte lichte volumegroei van 1 procent. De sector kent een sterk wisselend sentiment: terwijl het consumentenvervoer en e-commerce (met name uit China) blijven groeien, hapert het industriële transport.
Containertarieven blijven stijgen in afwachting van onderhandelingen
De containerprijzen zijn met 3 procent gestegen tot 1.746 Amerikaanse dollar per 40ft container. Dit is de tweede achtereenvolgende week dat de index een stijging laat zien, na een langdurige periode van zeventien opeenvolgende weken van daling.
Markt bedrijfswagens krabbelt mondjesmaat op, maar blijft ver onder niveau
De verkoop van lichte bedrijfswagens (LCV's) trekt in 2026 slechts beperkt aan en blijft ver onder het historisch gemiddelde.
Wereldhandel veerkrachtig en minder regionaal ondanks handelstarieven
De wereldhandel toont zich veerkrachtig en groeit zelfs sneller dan verwacht, ondanks de hoogste Amerikaanse importheffingen sinds de jaren '30. Ook is er op wereldwijde schaal geen significante heroriëntatie van handelsstromen langs geopolitieke lijnen te zien. De handel wordt juist mínder regionaal.
Onderzoek: kosten wegvervoer stijgen, extra druk door vrachtwagenheffing
De kosten voor goederenvervoer over de weg stijgen volgend jaar met 3,4 tot 4,8 procent, exclusief brandstof. Daar komt nog een extra stijging bovenop vanaf 1 juli 2026 door de nieuwe vrachtwagenheffing.
Vier op de vijf ondernemers in vervoer en opslag economisch onzeker
Een bovengemiddeld hoog aantal ondernemers in vervoer en opslag ervaarde het afgelopen jaar meer economische onzekerheid. Zowel veranderingen in de vraag, geopolitiek als binnenlands beleid zijn daar de oorzaak van.
Haven Rotterdam keldert op wereldranglijst voor efficiëntie
De Rotterdamse haven is flink gezakt op de wereldwijde ranglijst voor efficiëntie van containerhavens. Toenemende wachttijden voor schepen zijn de belangrijkste oorzaak voor de lagere positie.
