In 2018 wordt een groei van 3,3 procent voor het totale goederenvervoer verwacht. Vooral het wegvervoer profiteert van deze groei. Op korte termijn zijn er wel een aantal uitdagingen. De olieprijs blijft hoog en de kilometerheffing komt eraan.
De havenoverslag in de omgeving van Amsterdam is in het eerste halfjaar stevig gedaald. Steenkool en olie zijn de grote boosdoeners. De overslag van containers zit daarentegen fors in de lift.
Het goederenvervoer over de weg van en naar Nederland is vorig jaar toegenomen. Zowel Nederlandse als buitenlandse vrachtauto's vervoerden meer. Ook het grensoverschrijdend vervoer door Nederlandse vrachtwagens nam toe.
Containeroverslag blijft toenemen in de haven van Rotterdam. Het eerste half jaar steeg het aantal containers en tonnage opnieuw. Overall daalde de overslag.
Goederenvervoer in Nederland is in 2017 gestegen volgens het CBS. Het betrof bijna alle modaliteiten behalve het het goederenvervoer per spoor.
Wegtransporteurs verdienden vorig jaar minder dan het jaar ervoor. Weliswaar namen de opbrengsten voor wegtransporteurs toe, maar de kosten stegen harder.
De handel met het Verenigd Koninkrijk leverde Nederland 22,7 miljard euro op in 2017, wat neerkomt op 3,1 procent van het Nederlandse bbp. In 2015 en 2016 was dit 3,2 procent.
De export van bloemen en planten doet het net zo goed als vorig jaar. Planten doen het dit jaar daarbij beter dan bloemen.
Transport en logistiek sector krijgt een lastig jaar vanwege hogere salarissen en stijgend brandstofprijzen. Transport en logistiek wacht uitdagingen.
De omzet in het eerste kwartaal van dit jaar viel opnieuw hoger uit. Het gebrek aan mensen liep eveneens fors op.
