marktcijfers

Prijzen in de sector transport en logistiek stegen in het eerste kwartaal van 2018. De winsten blijven achter. Oorzaak: brandstof- en personeelskosten.

In 2017 maakten meer bedrijven winst, steeg de omzet minder hard, steeg het eigen vermogen en stond de brutomarge verder onder druk.

Na forse stijgingen van de capaciteitsindex transport, daalt de index weer. De transportprijs maakt juist een omgekeerde trend door.

Het aandeel van de Nederlandse export in de wereldhandel is in de afgelopen twee jaar toegenomen. In 2017 kwam het aandeel uit op 3,2 procent.

Logistieke dienstverlener en verlader pas op: staar je niet blind op de mooie economische cijfers. Er liggen gevaren op de loer.

De groei van de Nederlandse binnenvaart vlakt de komende vijf jaar af. Het totale vervoersvolume van de binnenvaart ontwikkelt zich naar 323 miljoen ton in 2022, dat is een groei van 1,9% ten opzichte van 2017. Containervervoer groeit het hardste.

Vos Logistics zag in 2017 de omzetgroei en nettowinst stijgen. Ook investeerde Vos Logistics in duurzaamheid. Vos Logistics-topman is Frank Verhoeven.

 De Nederlandse handel is de afgelopen honderd jaar explosief gegroeid. Dat heeft het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) nog eens uitgebreid becijferd ter gelegenheid van het honderdjarig bestaan van goede cijfers over de import en export van Nederland.

De investering in transportmaterieel is opgeveerd. Maar blijft dat zo? Het chauffeurstekort en elektrificatie kan investeringen temperen.

TLN meldt dat het wegtransport een goed jaar achter de rug heeft. Volgens TLN blijft het personeelstekort een groot probleem voor de sector. TLN