In het tweede kwartaal van 2019 was de omzet in de transportsector 3,7 procent hoger dan in dezelfde periode een jaar eerder. Hiermee stijgt de omzet in de sector al tien kwartalen op rij. Het goederenvervoer over de weg, de post- en koeriersbedrijven, en de dienstverlening in de luchtvaart droegen hier het meest aan bij.
De komend jaren zal de mondiale markt voor magazijnautomatisering met dubbele cijfers blijven groeien. Dit betekent dat markt de komende vijf jaar met 21,6 procent groeit naar een omzet van omgerekend ruim 41 miljard euro, met echter een tussentijdse omzetdip in 2020 en in 2021, waarschuwt het Britse onderzoeksbureau Interact Analysis.
De sector is wisselend positief over de toekomst. Positieve omzetcijfers en dalend tekort aan arbeidskrachten, worden afgewisseld met stijgende kosten, dalende marges en wereldeconomie.
Het ladingaanbod op vrachtuitwisselingsplatform Timocom is in de periode april tot en met juni met 20 procent gedaald. De daling deed zich vooral voor in Duitsland, Frankrijk en de Benelux. Zuid-Europese landen als Italië, Spanje, Portugal en Griekenland zagen daarentegen een groei van het ladingaanbod met 21 procent.
Het totaal aantal overgeslagen goederen in de Nederlandse zeehavens heeft het afgelopen jaar een recordniveau bereikt van bijna 605 miljoen ton, een stijging van ruim 1,5 procent vergeleken met een jaar eerder. De overslag van containers steeg met 4,5 procent het sterkst.
Broekman Logistics noteert een sterke omzetgroei met een aanzienlijke toename van winstresultaten over 2018. Broekman Logistics denkt aan overnames in Duitsland.
Het thema duurzaamheid is tweemaal zo vaak genoemd als belangrijkste verandering in het logistieke proces dan vorig jaar. Dat blijkt uit het jaarlijkse marktonderzoek van Buck Consultants International en Logistiek. Dit onderzoek wordt gehouden naast de Top 100 Logistiek Dienstverleners.
Oplopende kosten, personeelskrapte en internationale tegenwind zetten de winstgevendheid van de sector onder druk. De transport- en logistieksector groeit in 2019 minder snel, met name internationaal. In 2020 kan de groei weer iets bijtrekken.
De logistieke sector heeft de omzet en winst in 2018 sterker zien stijgen dan in het voorgaande jaar. Dit ondanks een forse toename van de bedrijfskosten. Ook de brutomarge liet een verbetering zien. Dit blijkt uit een nieuw logistiek branche rapport van SRA.
De verkoop van nieuwe trucks in 2019 en 2020 neemt af. Ook de verkoop van trailers daalt. Forse investeringen de afgelopen jaren en economische vertraging zijn twee oorzaken van de stagnatie. Andere reden is de transitie naar duurzame brandstof.
