De volumegroei in de sector transport en logistiek neemt verder af. De stikstof- en PFAS-crisis gooien ook roet in het eten in 2020. Deze ontwikkelingen raken met name het wegtransport en de binnenvaart flink. Post- en pakketvervoerders en logistieke dienstverleners zijn de positieve uitzonderingen.
De transportsector heeft in het derde kwartaal van 2019 1,7 procent meer omzet behaald dan in dezelfde periode een jaar geleden. Logistieke dienstverleners noteerden de hoogste omzetplus. De omzettoename overal zwakt de laatste drie kwartalen wel af.
De sector Transport & Logistiek zal in 2020 nog amper groeien. Een afvlakkende binnenlandse economie en onzekerheid over het stikstof- en PFAS-beleid zijn de belangrijkste remmende factoren.
De transportprijzen in het wegvervoer blijven onder druk staan. De transportcapaciteit daartegen is gestegen.
Vrachtwagens hebben vorig jaar minder goederen vervoerd tussen Nederland en het Verenigd Koninkrijk. In totaal was het 4,6 miljoen ton. Dat is volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) een daling van 5,7 procent ten opzichte van 2017.
De concurrentie om logistiek vastgoed in Europa neemt toe met een record opname van 11,9 miljoen vierkante meter in de eerste helft van 2019, rapporteert Savills.
Nederlandse consumenten gaven in de eerste zes maanden van dit jaar online in totaal € 12,5 miljard uit aan producten en diensten. Dat is 9 procent meer ten opzichte van het eerste half jaar van 2018. De totale online aankopen stegen met 6 procent naar 124,9 miljoen. Deze groei is vooral te danken aan de categorieën food en nearfood.
In het tweede kwartaal van 2019 was de omzet in de transportsector 3,7 procent hoger dan in dezelfde periode een jaar eerder. Hiermee stijgt de omzet in de sector al tien kwartalen op rij. Het goederenvervoer over de weg, de post- en koeriersbedrijven, en de dienstverlening in de luchtvaart droegen hier het meest aan bij.
De komend jaren zal de mondiale markt voor magazijnautomatisering met dubbele cijfers blijven groeien. Dit betekent dat markt de komende vijf jaar met 21,6 procent groeit naar een omzet van omgerekend ruim 41 miljard euro, met echter een tussentijdse omzetdip in 2020 en in 2021, waarschuwt het Britse onderzoeksbureau Interact Analysis.
De sector is wisselend positief over de toekomst. Positieve omzetcijfers en dalend tekort aan arbeidskrachten, worden afgewisseld met stijgende kosten, dalende marges en wereldeconomie.
