Er speelt momenteel een discussie rondom de herziening van de Europese richtlijn voor gewichten en afmetingen voor lange zware vrachtwagens. De spoorsector maakt zich zorgen dat de regels rondom deze vrachtwagens worden versoepeld.
CBR verruimt de toelatingseisen voor het LZV-examen. Vanaf 1 december kunnen chauffeurs die twee jaar hun CE-rijbewijs hebben en minimaal 21 jaar oud zijn ook hun LZV-certificaat behalen. Dit plan is gemaakt samen met de sector transport en logistiek om het personeelstekort in de sector aan te pakken.
Italië-specialist Bergwerff Transport Service heeft een nieuwe LZV-combinatie in gebruik genomen. De combinatie zal in eerste instantie vooral ingezet worden binnen Nederland en zorgt voor een CO2-reductie van 40 procent.
Afgelopen week heeft het Europees Parlement ingestemd met een voorstel tot herziening van de maten en gewichten richtlijn voor het wegtransport. Met de nieuwe regels wordt het aantrekkelijker om zero-emissievrachtwagens in gebruik te nemen en langere vrachtwagens, zoals LZV's en super eco combi's, om die in te zetten op Europese routes.
Het Europees Parlement staat achter een voorstel voor grotere en zwaardere vrachtwagens op de wegen. Een mijlpaal voor efficiëntie en duurzaamheid, volgens Transport en Logistiek Nederland (TLN). LZV's of Super Eco Combi's kunnen hierdoor in de toekomst vrijer door Europa rijden, wat de CO2-uitstoot significant kan verminderen.
Vervoerdersbedrijf Rebro rijdt met een elektrische Lange Zware Vrachtautocombinatie (LZV) voor DPD van Etten-Leur naar Veenendaal en weer terug. Het gaat om ritten van 450 kilometer die voortaan op groene stroom worden gereden.
Een aantal partijen heeft serieuze interesse om het failliete Holland Norway Lines over te nemen. Volgens curator Hans Silvius zijn er op dit moment gesprekken gaande met verschillende kandidaten. Of het ook daadwerkelijk tot een doorstart komt, is nog niet duidelijk. De rederij die sinds vorig jaar overtochten met een ferry aanbood naar Kristiansand in Noorwegen, werd vorige week failliet verklaard.
Holland Norway Lines is door de rechtbank in Groningen failliet verklaard. Het bedrijf, dat sinds vorig jaar overtochten met een ferry aanbood naar Kristiansand in Noorwegen, vroeg eerder al uitstel van betaling aan. Serieuze overnamekandidaten voor de rederij hebben zich niet gemeld. Niet alleen voor vakantiegangers, maar ook voor transportbedrijven is het faillissement een tegenvaller, benadrukt Marco van Dijken van Van Dijken Nordic Logistics.
Logistiek dienstverlener Vlot Logistics zegt de primeur te hebben met de eerste volledig elektrische LZV-combinatie in Nederland. De DAF-truck kan onder meer ingezet worden voor containervervoer. "Zonder subsidie niet economisch haalbaar te krijgen."
Afgelopen week vertrok de veerboot MS Romantika voor het laatst vanuit de Groningse Eemshaven naar Kristiansand. De reden: er is geen aanlegplaats meer beschikbaar, terwijl zowel vrachtverkeer als toeristen een jaar lang graag gebruik maakten van deze veerdienst. Streep door de rekening van bijvoorbeeld Angvik, die twee LZV's kocht.
