De Europese Commissie wil dat de transportsector in 2050 met 90 procent is afgenomen. Dat lukt alleen als kleine en middelgrote vervoerders meer energie steken in het verduurzamen van hun voertuigen. Een lastige opgave, zo blijkt, want de meeste van deze vervoerders zien weinig of geen zakelijke kansen om hun transportactiviteiten te 'decarboniseren'.
Een nieuwe vorm van CO2-rapportage over de supply chain van de Bijenkorf moet ervoor gaan zorgen dat het warenhuis in 2025 een reductie van bijna 30 procent CO2-uitstoot ten opzichte van 2018 haalt.
Een logistiek dienstverlener die investeert in biodiversiteit. Het lijkt een niet alledaagse combinatie, niet voor Bleckmann want deze logistiek dienstverlener is op logistiek bedrijvenpark Noordland in Bergen op Zoom gestart met de aanleg van een vlindertuin en een takkenril.
Corona zorgt voor veel verstoringen in de keten. Aankoopgewoonten verschuiven nog meer naar online, verschillende sectoren staan onder grote druk, anderen profiteren juist van de crisis. GS1 voorziet dat bedrijven van de gelegenheid gebruik maken om technologische vernieuwingen versneld toe te passen. Het versterken van transparantie brengt bovendien de circulaire supply chain een stapje dichterbij.
DB Schenker en FUSO, onderdeel van Daimler Trucks, hebben hun samenwerking op het gebied van e-mobiliteit uitgebreid. In de loop van 2021, zal DB Schenker in totaal 36 FUSO eCanter-vrachtwagens in gebruik nemen in elf Europese landen.
Digitalisering en innovatie gaan in het wegtransport veel sneller dan op het spoor of in de binnenvaart, waardoor er een 'reverse modal shift' dreigt. Deze trend dreigt het 'in beton' gegoten mobiliteitsbeleid van Nederland en Europa om zeep te helpen en staat bovendien gunstige ontwikkelingen in de weg.
De provincie wil dolgraag, maar logistieke deskundigen twijfelen hardop over de succeskans van het multimodale knooppunt Valburg bij Reeth.
Supply chains van 40 procent van de multinationals zijn ongeschikt gebleken om de coronacrisis het hoofd te bieden. De wereldwijde crisis heeft daarom de houding van bedrijven ten opzichte van risico's drastisch veranderd. Het supply chain succes is afhankelijk van real-time data-inzichten, flexibiliteit en digitalisering. Dat blijkt uit internationaal onderzoek onder 320 ondernemingen.
Gas- en waterstofproducent Linde en vrachtwagenproducent Daimler gaan gezamenlijk nieuwe vloeibare waterstoftank tanktechnologie ontwikkelen voor brandstofceltrucks. Uitgangspunt van de samenwerking is dat het Duitse truckconcern de levensvatbaarheid en acceptatie van brandstofceltrucks op basis van vloeibare waterstof in de transportsector wil vergroten.
Pakketservice DPD maakt werk van duurzame logistiek. Dit jaar wil de pakketbezorger honderd elektrische bussen hebben rondrijden. De eersten rijden nu in Amsterdam en Haarlem.
