Logistieke arbeidsmarkt

Statushouders als vrachtwagenchauffeur. Bentvelzen Transport startte vorig jaar dit traject met vijf voormalige asielzoekers. Met succes; het transportbedrijf wil meer statushouders opleiden.

Loopt de flexibiliteit in de logistieke sector gevaar nu de WAB (Wet Arbeidsmarkt in Balans) voor de deur staat? Vast staat wel dat flexwerk duurder gaat worden. De uitzendbureaus, maar ook belangenorganisaties als Evofenedex, zijn al maandenlang bezig om hun opdrachtgevers en achterban bij de les te krijgen.

Acht statushouders zijn recent gestart bij DSV in Moerdijk met een nieuwe baan én inburgeringslessen. Het initiatief van de logistieke dienstverlener is niet uniek, garantie op succes evenmin. Diverse logistieke bedrijven gingen DSV voor met wisselende resultaten.

De uitzendmarkt gaat onderuit met de komst van WAB, zegt ING in een recent verschenen marktverkenning. Met name payrolling wordt krachtig getroffen, sommige uitzendbureaus stoppen al met deze activiteit. Maar ook bedrijven zelf moeten zich rekenschap geven van een aantal belangrijke veranderingen. Hier het overzicht.

Het project Talent Innovation Pool (TIP) is uitgeroepen tot Logistieke Parel 2019. In het project trekken studenten van HBO opleidingen en young professionals in het bedrijfsleven samen op in het verwerven van kennis en ervaring.

De neiging om terug te blikken zit diep van binnen, zowel in de militaire wereld als in de logistiek. Sinds juni dit jaar loopt brigadegeneraal (b.d.) Hans Damen rond in burgertenue en dat bevalt hem prima. "Ik kijk liever vooruit. Er komen heel wat uitdagingen op ons af. Niet terugblikken maar vooruit kijken aan de borreltafel."

Jonge supply chain talenten willen graag de ruimte, maar krijgen niet altijd het vertrouwen. "Kijk naar de persoon zelf. En accepteer als een talent aangeeft ergens niet goed in te zijn." Als ze de ruimte krijgen, komen de resultaten vanzelf was de boodschap aan supply chain professionals.

Dillewijn Zwapak, verpakkingsspecialist voor de bloemenhandel, heeft het logistieke roer compleet omgegooid. Het bedrijf uit Aalsmeer heeft zijn distributiecentra gecentraliseerd in een fonkelnieuw dc. Gelijktijdig heeft het verpakkingsbedrijf zijn logistieke operatie vergaand geautomatiseerd.

De aanstaande vestiging van de logistieke hub van Alibaba op Liège Airport geeft Wallonië een flinke zet in de rug in de ambitie om uit te groeien tot een logistieke grootmacht in Europa. Wallonie wil met logistieke hotspot Luik zijn logistieke troeven verder uitspelen.

De consumptie stijgt, maar de chauffeurs zijn op. Transporteurs bewandelen alle wegen om aan goede mensen te komen. Subsidies, zij-instromers, een betere CAO, meer vrouwen in het vak. Allemaal zaken om samen met je rivalen aan te pakken. Maar, zou HRM in de transportsector niet een 'best klept secret' moeten zijn? Je wilt toch de beste planners en chauffeurs voor jezelf houden?