Gebruikelijk is het niet: terwijl de ochtendshift al bijna drie uur draait, klokt er 'ergens tussen 8.30 en 9.00 uur' een collega in die een uurtje of vijf meehelpt in het magazijn. DSV is het experiment aangegaan op de VAS-afdeling in 's-Heerenberg. Enerzijds om alleenstaande ouders aan een baan te helpen, anderzijds om zelf extra personeel aan zich te binden.
In de sector transport en logistiek komen sinds de coronapandemie relatief veel burn-outachtige klachten voor, wordt de werkprivébalans weer als slecht beoordeeld en is de werkveiligheid flink afgenomen. Dat blijkt uit de sectorale welzijnsmonitor van ABN Amro. Arbeidsmarktexpert Elise Gerritsen geeft aan dat de bank de juiste conclusies trekt.
Vrachtwagenchauffeurs hebben meer dan gemiddeld te maken met een disbalans in hun werk-privéleven. Dat meldt digitaal platform Quicargo op basis van een onderzoek dat het CBS heeft uitgevoerd. Dat onderzoek moet meer inzicht geven in wat stress of een disbalans geeft, zodat bedrijven daarop kunnen inspelen.
Logistiek dienstverlener DSV experimenteert met aangepaste werktijden, om ook interessant te kunnen zijn voor ouderen en (alleenstaande) ouders. De pilot die in januari is gestart voor bestaande medewerkers, heeft al nieuwe arbeidskrachten opgeleverd.
Personeelstekort wordt door ondernemers gezien als grootste belemmering in de bedrijfsvoering. Dat blijkt uit de Conjunctuurenquête Nederland. Een dag voor de publicatie van deze uitkomsten is gebleken dat de spanning op de arbeidsmarkt begin dit jaar weer verder is toegenomen. Arbeidsmarktdeskundige Michiel Maassen maakt zich zorgen om de situatie na de zomer.
De uitdagingen in de logistieke sector zijn groot. Personeel werven en behouden wordt steeds moeilijker. Tegelijkertijd beïnvloeden nieuwe technologieën en de situatie in de wereld de bedrijfsvoering. Door middel van het project 'Logistiek zonder grenzen' bereidt Fontys Venlo, samen met bedrijven zoals KLG Europe, studenten en professionals voor op de toekomst. KLG Europe is enthousiast over de samenwerking en onderschrijft het belang van een leercultuur op de werkvloer.
Onder druk van de grote groei van online shoppen, het arbeidstekort en de daarmee gepaard gaande roep om efficiency, zouden veel bedrijven willen innoveren in hun magazijnen. Meer efficiëntie levert namelijk geld op.
Met een goede werksfeer, een baan die past bij de mens en baan- of salariszekerheid maak je het verschil op de huidige krappe arbeidsmarkt. Een bedrijf dat aandacht heeft voor zijn personeel is aantrekkelijker voor nieuwe sollicitanten, maar het draagt bovendien bij aan behoud van personeel. "Je moet de achterdeur dichthouden, want je krijgt ze niet zo snel geworven als dat ze weggaan."
Fietskoeriers en magazijnmedewerkers kregen in november veel meer betaald per uur dan in september. In twee maanden tijd is het uurloon van een fietskoerier met 17 procent gestegen naar 15,53 euro. De stijging van het uurloon heeft te maken met het personeelstekort op de markt. Tegelijkertijd ziet Youbahn logistieke functies in populariteit toenemen.
Delistaff is door vertegenwoordigers uit de flexbranche uitgeroepen tot beste starter van het jaar 2021. Een slimme wervingsmethode in combinatie met een eigen bezorgopleiding maakt het detacheringsbedrijf volgens de jury onderscheidend. Oprichter en eigenaar Pieter Engels: "Onze missie is om iedereen onbezorgd te laten zijn over bezorging."
