Mensensmokkel vanuit Nederland en België naar Groot-Brittannië is een nijpend probleem in de havengebieden. Een Europees project doet daar wat aan met onder andere een 'slim' hekwerk. Iedere aanraking leidt tot een registratie in de meldkamer. Oostende en Moerdijk hebben de primeur.
Active Ants laat in Roosendaal een nieuw magazijn bouwen. In het nieuwe magazijn in Roosendaal komt ook een Autostore systeem. Active Ants nam onlangs MCS Fulfilment over.
Logistiek dienstverlener Kivits-Goes wil een nieuw koelhuis en logistiek centrum voor de opslag van met name fruit. Voor deze nieuwbouw is 2,4 hectare grond gereserveerd op bedrijventerrein Nieuw Reijerwaard in Ridderkerk. De nieuwbouw start volgend jaar. Eenmaal klaar nemen drie bedrijven: Kivits Goes, VGK Cool Logistics en ERP hun intrek in het pand dat WDP ontwikkelt.
De opname van logistiek vastgoed in Nederland is gedurende de eerste negen maanden van dit jaar met 8 procent gedaald, in vergelijking tot de overeenkomstige periode vorig jaar.
Heembouw bouwt voor Fource Logistics een nieuwe distributiecentrum in Berkel en Rodenrijs. Fource Logistics centraliseert zijn logistiek in een centraal distributiecentrum. Voorheen beschikte de logistiek dienstverlener over 4 magazijnen. Heembouw levert het pand medio 2020 op
De Tweede Kamer heeft met grote meerderheid unaniem een motie aangenomen om de toename van het aantal XXL-distributiecentra in Nederland aan banden te leggen. Alleen de PVV stemde tegen de motie van de Kamerleden Mustafa Amhaouch (CDA) en Eppo Bruins (ChristenUnie).
De laatste schakel (last mile, red/.) in de logistieke keten vertegenwoordigt 50 procent of meer van de totale logistieke kosten bij e-commerce. Dit is een van de belangrijkste uitkomsten in het rapport 'Last Link, Quantifying the Cost' van vastgoedadviseur Cushman & Wakefield.
Rene Buck van Buck Consultants International is uitermate kritisch in zijn commentaar op het verdozing advies van het College van Rijksadviseurs.
De provincie Gelderland wil de bouw van XXL-distributiecentra aan banden leggen. Grote dozen mogen van het Gelderse provinciebestuur alleen nog maar verrijzen rond de logisitieke hotspots Tiel, Nijmegen en tussen Zevenaar en vlak over de grens in het Duitse Emmerich.
De stikstofcrisis maakt steeds meer slachtoffers. Ook de 'logistiek' ontkomt er niet aan. De realisatie van zowel Logistiek Park Moerdijk als de Railterminal Gelderland bij Valburg is vertraagd als gevolg van de stikstofuitspraak eerder dit jaar door de Raad van State. Dit betekent dat de provincie Gelderland en Noord-Brabant in nieuw onderzoek moeten aantonen op welke wijze de (verwachte) stikstofuitstoot van beide projecten wordt gecompenseerd of gereduceerd.
